RENAULT-forum

Eindelijk, gefeliciteerd!
Dat je hem had gekregen las ik net in een andere topic.
Veel rijplezier ermee!

Hier wordt ik blij van.
Eindelijk iemand die veiligheid voor uiterlijk kiest.
Er is ook helemaal niks mis mee met stalen velgen voor je winterbanden.
Het heeft ook nog een voordeel als je toch nog iets glijd en tegen een stoeprand komt, dan is de schade meestal wel te overzien.
17 jaar heb ik ook op staal gereden, maar sinds deze auto alu velgen.
Deze heb ik voor een koopje op marktplaats weg gehaald samen met de sensoren (allemaal nieuw in doos/zakjes).
Ik denk niet dat ik voor dit geld stalen velgen en sensoren kon kopen .
Maar met deze auto rij ik waarschijnlijk alleen in Nederland.
Dus ik heb geen sneeuwkettingen nodig en kan mij het wel goed voorstellen dat u daardoor ook voor stalen velgen kiest.
Wat ik wel grappig vind is dat er nog iemand hier op het forum dezelfde velgen heeft.
Die heeft hier ook een foto van geplaatst (blauwe Scenic als ik me goed herrinner).

Er kunnen ook gewoon 20inch stalen velgen besteld worden bij de dealer met de winterbanden en sensoren erop.
Ik zelf vond dit alleen niet bij dit typeauto staan.
Bij de vorige Scenic had ik wel stalen velgen met apart wieldoppen erop.
Daar had ik ook een maat kleiner onder zitten, 16 inch winter en alu zomervelgen 17 inch.
Hierdoor waren de wangen van de banden hoger waardoor de auto een stuk nerveuser droeg.
Met rotondes voelde je de wagen veel meer rollen over zijn voorbanden heen en bij harde wind voelde hij een beetje "wiebelig" aan.
Maar de banden waren wel een stuk goedkoper.
Vreemd genoeg merkte ik hier geen verschil in verbruik met de zomer-/winterbanden.

Nu denk ik als u een kleinere velgen onder de auto zou willen dat dit alleen nadelig gaat uitpakken.
-Ik denk dat de prijs van een stalen velg niet heel veel zou uitmaken
-De prijs van een band van een kleiner velg kunnen nog wel eens hoger zijn.
-Het weggedrag komt komt met een kleinere velg niet ten goede (nerveus/wiebelig).
Omdat de Scenic 4 allemaal dezelfde wielmaat hebben, zijn dan ook deze maat een stuk voordeliger dan als je hiervan zou afwijken.
Ik zou het bij de "normale" standaard maatvoering houden.


DAB+ is echt een vooruitgang.
Zeker met deze geluidsinstallatie blijft het geluid altijd zuiver als het volume wat harder staat .
Het probleem is nu alleen dat het in Europa niet altijd werkt (nog geen ondersteuning).
Hoe zuidelijker hoe moelijker het ontvangst is en noordelijker des te beter.
Nederland is de dekking bijna altijd goed, Belgie is al minder en Frankrijk en zeker Spanje is dekkingsgraat nog ver te zoeken.
De trip naar Noorwegen (heeft nog alleen DAB, FM bestaat niet meer) is DAB nooit uitgevallen.

Winterbanden op de Scenic 4 is geen probleem.
(ik zou niet weten wat het probleem zou moeten zijn? mis ik waarschijnlijk nog een draadje?)
De scherpte van het sturen is er dan wel vanaf
En het verbruik gaat ook behoorlijk omhoog.
1 seizoen mee gereden.

Zou mooi wezen dat ze de ruitisolatie "voor" nu beter onder controle hebben.
Het ligt een beetje hoe je "in de wind" rijd en met welke snelheid.
Bij mij is het soms zo dat ik het geruis aan de bijrijderszijde nog meer hoor dan de bestuurderszijde waar ik dan vaak zit .
En het zichtveld van de voorste zijruiten is met regen ook beduidend slechter dan van de Scenic 3.
Maar hier hebben meer auto's last van en is niet alleen een scenic 4 kwaaltje.