RENAULT-forum

Ik heb vrij recent nog met een medewerker van FastNed via E-Mail een beetje in de clinch gelegen.
Het is blijkbaar de policy bij FastNed om bij nieuwe stations en stations die een Upgrade krijgen geen Type 2 (AC connectoren zoals FastNed ze noemt) te installeren.

Volgens hun is het aandeel auto's met Type 2 connectoren zo klein dat het voor hun niet lonend is om Type 2 te installeren. Volgens deze man zou het ook de doorstroom bij de stations bevorderen als er geen Type 2 palen zijn. Mijn verweer dat er een hele batterij aan auto's zijn die een type 2 stekker hebben, werd weggewuifd met de opmerking dat dit allemaal oudere auto's zijn. Hij wist verder te vermelden dat er genoeg laadpalen in steden langs de autoweg zijn en dat ik daar dan maar heen moest met mijn Renault.

Shell heeft volgens de laadpaal kaart wel enkele stations met een type 2 stekker, maar dat zijn er niet zoveel.
De ANWB heeft een goede APP (onderweg) waar je kunt zoeken en filteren op het type laadpaal wat je nodig hebt, nadeel is alleen dat er ook laadpalen tussen staan die achter het hek van een autobedrijf, of op de oprit van een particulier adres staan.
Ik heb ze gevraagd ook de filter optie "particulier" toe te voegen, of het gaat gebeuren zal afwachten zijn.

Weet iemand overigens of er een adapter stekker is van CCS naar Type 2? Als je de Pinout bekijkt is het enige verschil de extra + - contacten aan de onderkant. Zou het mogelijk zijn om met een adapter(kabel) dan toch de CCS kabel bij een Laadstation te gebruiken?