Ik rij zelf geen Renault, maar een Saab 95 (vandaar naam
) met het Isuzu 3.0 liter dieselblok. Dit betreft hetzelfde blok als in de Renault Espace, vel Satis etc en de Opel Signum.Het probleem met de koelvloeistof heeft weinig te maken met de koppakking. Het probleem van dit blok is zakkende cylinderbussen. Dit merk je door bv witte spetters rond het expancievat van de koelvloeistof. Dit is het begin en zal uiteindelijk eindigen in een situatie waarbij je water/ koelvloeistof in het expansievat gooit en het er net zo hard weer onderuit loopt.
Op zich draait de motor nog wel, maar is einde verhaal van het blok.
Saab heeft een keurige coulance regeling, waarbij een shortblok (=kaal blok, dus geen plug &play) kostenloos door de fabriek geleverd wordt. De dealer vergoed vervolgens de uren voor het ombouwen van het blok.
Helaas weet ik dit alles uit eigen ervaring en rij inmiddels weer een half jaar rond met een nieuw blok. Ik weet dat er een aantal revisiebedrijven zijn die dergelijke blokken gereviseerd leveren. Kost nog steeds 4.000 - 4.500 euro (veel geld, maar al gauw de helft van een nieuw blok).
Succes!