RENAULT-forum

Kon uiteraard niet zonder jullie info! Nogmaals dikke merci!

Beste
Een update, compressor, droger en condensor vervangen, alles werkte perfect tot gisteren de blower niet meer draaide, heb de kachel weerstand gedemonteerd en deze heeft in het verleden water gekregen, vermoedelijk toen er water via de paravan langs de ventilator is binnengekomen, heb een nieuwe besteld, hopelijk is dan alles definitief verholpen, maar alvast bedankt iedereen voor de fijne repliek die ik steeds mocht ontvangen

ok, bedankt

bedankt, buiten de koplamp is alles er af, wist niet dat deze zomaar gedemonteerd mocht worden kwa afstelling dan. Of als ik deze terug zet, moet ik ze misschien terug laten afstellen?
groetjes

hallo,
om je raad op te volgen heb ik een condensor voor de ac bijbesteld, maar ben aan het kijken hoe deze er uit te halen.
Ik denk dat het het gemakkelijkste is (heb geen twee palen hefbrug) dus vanop de grond of krik, dat ik de voorste condensor er even afhaal, maar kan ik daar iets mee misdoen, ik denk dat deze voor de lucht is, maar had graag zeker geweest.
het gaat over het smalle, redelijk dikke model helemaal vooraan (gezien van voor zijde auto) zitten twee dikke flexibele darmen aan.
Alvast bedankt, we leren met de dag bij....

nieuwe pomp in huis en nieuwe droger, nu ik monteer alles en de renault garage gaat met hun station spoelen en testen en terug freon plaatsen, maar de dichtingen van de droger en aircopomp (leidingen) moet ik ze vervangen, denk het wel, maar waar vind ik de nummers. Ook weet er iemand hoeveel olie er in moet, bij de pomp zit een brief dat ze voorgevuld is, normaal test je hoeveel olie er in de oude pomp zit (aflaten en 10 maal draaien) alleen ik kan er maar een vierde toer aan draaien. Dus dat is onmogelijk, wat nu?
Als ze in de garage testen, trekken zij de olie er dan mee uit? En plaatsen ze dan terug de nodige hoeveelheid, of hoe gaat dit?
Wie kan de juiste info geven.
Ook ben ik op zoek naar een digitale versie van het werkplaatshandboek voor de scenic 2, wie kan me dit aan de hand doen, of weet een plaatsje waar ik die kan downloaden?
Alvast bedankt voor de nodige info.

volgende nu al gechecked, riem ligt er af, poulie draait los,maar lagers versleten, echter moetje aan het middenwiel, achterzijde poullie (is compressor) ook niet met de hand kunnen draaien? Dit zit muurvast, dat gaat helemaal niet, terwijl ik net denk dat het wel zou moeten kunnen, wie weet raad?

Beste Renault-fanners,

Even mijn relaas, dan jullie opinie graag.

Laatst is bij mijn SCENIC II BJ2008 2.0 DCI de ACC uitgevallen. Eerst dacht ik: koelmiddel erop en klaar. Dus naar de Renault-garage, €109 armer, koelmiddel erop, en nog geen airco. Vermits ze me er even tussen hadden genomen (had geen afspraak), konden ze niet direct verder zoeken, maar kreeg wel de melding dat de compressor niet meer zou draaien.

Nu moet ik toegeven dat, als je de puzzel in elkaar legt, er op een bepaald moment een raar geluid was met een bepaalde trilling, en kort daarna een enorme rubbergeur in de wagen. Ik ben toen nog gestopt, maar zag niet direct iets. Zou dit ermee te maken kunnen hebben?

Nu koelt de airco dus nog niet, en wil ik de compressor zelf wel eens testen of deze nog vrij draait. Maar dan moet de multiriem eraf of toch gelost worden. Hoe doe ik dat? De bumper ligt eraf, de binnenkast van het rechter voorwiel ook, en de onderplaat ook.

Ik zie alles, maar weet niet waar of hoe ik de riem kan lossen. Wie kan dit eventueel met een foto of zo even meedelen? Kan de multiriem gelost worden zonder dat er ergens een timing of zo verloopt? Ik denk het wel, maar graag bevestiging.

Als blijkt dat de compressor vastzit, kan ik deze dan zonder probleem demonteren? Ja, de freon ben ik kwijt. De compressor moet er langs onder uit, veronderstel ik, maar daar is te weinig plaats voor, denk ik. Wat mag ik nog lossen om dit mogelijk te maken? Mij lijkt het dat ik de dwarsstang onderaan vooraan moet demonteren, maar dat is precies een deel van het chassis. Mag dit dan als deze aan één kant is opgekrikt, of beter met beide voorwielen op de grond?

Ikzelf ben wel technisch aangelegd, maar niet direct op auto-niveau. Maar wat niet is, kan zeker nog komen, en studeren of bijleren moet ik toch levenslang, dus dit nemen we er graag bij.

Alvast bedankt voor jullie bijdrage!