Bij de bak is dat inderdaad wat omslachtiger om de storing te lokaliseren, want de computer geeft alleen maar een algemene storing, en voor het checken van alle sensors moet je met aparte stekerblokken aan de gang om de juiste oorzaak te vinden.
Wanneer de storing plotseling kwam is de kans groot dat het zo'n druksensor of opnemer is, en vergeet het olie niveau niet, zeker als de bak in geringe mate lekkage vertoond.
Had je al langer het idee dat er iets niet goed was met het schakelen en werd dit steeds erger dan kan je aan het hydraulisch blok gaan denken.
Niet gezegd dat een volledige olieverversing misschien ook nog helpt bij dit laatste probleem, al is dit dan waarschijnlijk van korte duur.
Ik geef toe dat men gauw roept dat de bak vervangen moet worden bij Renault, maar dat is dan ook een richtlijn van het hoofdkantoor.
Een reparatie van de bak beginnen ze niet aan, dat verklaard gelijk het prijsverschil met de bedrijven die de automaat bakken wel repareren/reviseren.
Ik dacht trouwens dat wanneer de bak in noodloop ging hij alleen maar in z'n 3e versnelling bleef staan.
Probeer nog eens een second opinion bij een andere dealer voordat je je in de grote kosten gaat storten, niet iedere dealer heeft de juiste mensen om zo'n storing te lokaliseren.
En ga je in zee met een goed revisiebedrijf, dan kunnen zij die diagnose ook wel voor je stellen.
Oh ja, check al je massaverbindingen naar je bak, motor enz, dit is ook een veel voorkomend euvel.
Gr.
Peter.