RENAULT-forum

Rossy schreef:Met zoveel afwijkingen t.o.v. de luxere versies was het wel een duur te produceren uitvoering.
Het zwarte vlak valt nog wel mee maar die afwijkende bumpers, deurplaten en achterpaneel maken het kostbaar.
Tel daarbij op dat deze uitvoering niet heel erg geliefd was, dan is het logisch dat Renault deze uitvoering al na een paar jaar uit het programma gehaald heeft.

Antonio.

dat achterscherm en die andere deurplaten had elk model in de eerste jaren, dus.... goed lezen Antonio

een td is ook geen luxe versie dat was de gtd.

renault15.17 schreef:Wow! Hoe kan het? Ik heb al zeker 10 jaar geen ,wilde, R20/30 meer gezien.

pas heb je mij nog in het wild ontmoet!!!

Nico, gefeliciteerd!
mocht je nog onderdelen zoeken, ik heb nog veel liggen zowel nieuw als gebruikt.

He spekkie, superspot! das tot nu toe de enige diesel met org. nl kenteken

liza92 schreef:Ik heb nog een prachtige Renault 20 TS uit 1982 in mijn bezit!
In 2008 uit Zuid-Frankrijk geimporteerd en klokgaaf.

Die ziet er erg mooi uit!! mijn complimenten

ohjajoh123 schreef:die turbo diesel heb ik vandaag gekocht

en dan zijn we natuurlijk nieuwsgierig naar de foto's

van de week de 06-HXP-2 in levende lijve gezien.

zo de eerste 2000km met de tx zitten erop! en netjes verbruik tussen 1:9,3 en 1:10,2 op lpg.
En om nog even terug te komen op de boordcomputer, er zit ook een buitentemperatuur meet sensor in de voorbumper. Weten jullie overigens of er een alarm ding op zit als je de lampen aan laat staan?
Verder moet ik nog lampjes van dashboard vervangen en de toerenteller geeft te veel aan.
De velgen moeten ook nog afgemaakt worden, kortom nog genoeg te klussen!

die boordcomputer is geen startblokkering hoor maar een tripmaster met verbruiks meting enz.
en idd heeft m'n TX ook een infrarood bediening of wel een plip.

Het lijkt wel een Talbot Tagora op die folder van de TRX band.

Yep, dat is em, de boordcomputer(eigenlijk wel een groot woord voor dat ding).

Ik heb m'n eigen(reserve) stuurhuis laten reviseren voor een redelijke prijs en niet voor 550,- (zoals enkele revisie bedrijven me afhandig wilden maken). Getest(druk en funtie test) en met garantie.
Straks omwisselen en dan laat ik het andere stuurhuis ook reviseren.
Super stappenplan overigens, zal wel een winterklus gaan worden.
Trx info is idd leuk!
Je hebt voor de 20/30 meerdere soorten TRX velgen gehad : een smalle 390mm een 354mm en brede 390mm
Ik neem aan dat jij(ron737) de brede 390 eronder hebt?

gr, g12

He die folder heb ik ook en ook die van '83
de TX is idd van oorsprong een franse en van 1982 en voorzien van plip wat wel in de nl folder van 1983 staat.
In het onderdelenboek pr 1079 staan de gordels niet als optie(vierkant blokje) maar als gewoon te bestellen nummer.
De boorcomputer staat overigens in geen enkel ond. boek, wel heb ik hier een dik frans boek bij.
enkele oud renault monteurs en 20 kenners hadden zo'n ding nog nooit gezien in een r20.

Ik heb eindelijk voor normaal geld een gereviseerd stuurhuis voor de r20 gekocht. Strakt nog "even" de TRX velgen opknappen dan dan stuurt ie weer lekker en ziet hij er weer netter uit hoop ik.

de 20 is wel degelijk met gordels achterin als standaard geleverd maar dan alleen op de TX uitvoering, in m'n TX zitten ze dan ook in en uiteraard als rolgordel! helaas missen de eerste TX'en wel de wisser op de achterruit met spoiler maar dit word vergoed met de boordcomputer(zeldzame optie van mijn TX) en de cruise control evenals de hoofdsteunen achter en portiervergrendeling met afstandsbediening.

ziet er zeer goed uit mooie kleur ook.
Hoe heb je overigens die velgen van je 30 zo mooi gekregen ron737