RENAULT-forum

Ik heb al distributiekettingen vervangen bij 20.000km. Het "nieuwe rijden" vinden deze motoren niet fijn.
Hierdoor komt er onnodig veel spanning op de ketting te staan. Bij alle kettingen die ik heb vervangen was de spanner vast gelopen.

Bij een opgerekte ketting/vast gelopen spanner kun je ook storing krijgen omtrent nokkenas positie.
Er is laatst een nieuw serie tips en techniek verschenen van renault, in het geval van een ratelend geluid moet je met lopende motor de stekkers van de 2 actuatoren van de nokkenas verstellers los trekken. Deze zitten op de distributiedeksel, vlakbij de motorsteun. Als het geluid er dan nog steeds is, dan zit het in de ketting/spanner. Als de ratel dan weg is wordt geadviseerd om de nokkenas versteller actuatoren/plunjers te vervangen. Om zo het onnodig vervangen van een ketting te voorkomen.

Als de spanner is vastgelopen dan hoor je de ratel het best bij ongeveer 2200 toeren, uit mijn ervaring.