RENAULT-forum

Bij het vernieuwen van de distributie zijn de bougies losgehaald en gecontroleerd. Waren prima. Nu opeens moeten ze vervangen worden en dat kost dan 246,- euro. Goedkope standaard bougies betaal je 10 euro voor en voor 20 euro heb je long life die 90.000 km mee gaan. Ik vervang ze bij mijn BMW ook elke 4 tot 5 jaar, maar dat kost me dan ook alleen de onderdelen zelf. Ik ga aan de Renault niets zelf doen, dan heb je geen ''garantie'' meer.

mechanic schreef: ↑25 apr 2025 18:44 Die moderne brol zou ik niemand aanbevelen.

Telkens als ik in mijn (hobby) BMW E46 stap denk ik hetzelfde. Ze willen ook dat je bij Renault elke 4 jaar de bougies vervangt. Ongeacht kilometers.

De auto is niets meer waard. Geprobeerd bij andere dealers de auto in te ruilen, auto is ruim 80% afgeschreven. Het is ongekend hoe Renault zo een auto kan verkopen, voor die prijs.

Vervolgens prijsopgave ontvangen voor het onderhoud. Een nieuw pollenfilter, kost 200,- euro. Dergelijke bedragen kan je niet serieus nemen. Het is een Renault, geen Bugatti.

Vandaag wilde de auto niet aanslaan. Na meerdere pogingen lukte dit. Wederom een afwijkend geluid (voornamelijk vanaf 2000 toeren). En een foutmelding.
Morgen maar weer bellen.

Klopt. De geluiden van de ketting zijn weg na het vervangen.

Naast dat geluid bij koude motor, trilt en schudt de hele auto bij het wegrijden (bij het laten opkomen van de koppeling). Ook als je terugschakelt en de koppeling laat opkomen trilt en schudt de auto. Het is soms zo erg dat je niet fatsoenlijk kan wegrijden.

Dit is al vanaf de aankoop maar is erger geworden na de recente werkzaamheden. De motorsteun is los geweest en was volgens de monteur goed. Het is een gebed zonder eind, de auto is al tal van keren bij de dealer geweest. Tot nu toe alles onder garantie en zonder kosten maar leuk is het niet.

Vergeten te vermelden, het geluid is alleen bij koude motor. Bij warme motor hoor je niets bijzonders.

Auto is meerdere keren helemaal nagekeken en nog steeds dit geluid bij het wegrijden. Je hoort het bij het wegrijden in de eerste versnelling en bij lagere snelheid in de 2e versnelling, als je een bocht maakt bijvoorbeeld.



De dealer weet het niet schijnbaar.