RENAULT-forum

Bij mijn vorige Espace (ook een 2.0 dci maar 150 pk ipv 175 pk) had ik ook de indruk dat die pas echt ingereden was na 30.000 km. Het was ook op 30.000 km dat het olieverbruik stopte. Dus zorgen maak ik me er niet in eigenlijk.
Ook het verbruik daalde nog lichtjes tot dan.
Zeer opvallend is de vooruitgang die dezelfde motor maakte op gebeid van verbruik. Renault paste enkele zaken aan om het verbruik te drukken. Met resultaat. Mijn vorige verbruikte ongeveer 8.5 liter op 100 km. Die had een manuele versnellingsbak. Nu heb ik meer pk's en een automaat. Ik rij er goed mee door. Doe wel weinig korte afstanden. Maar op de snelweg rij ik 140 of sneller. En... verbruik is telkens weer 7.3 liter. Ik vind dat een geweldig resultaat. Daarjuist kwam ik van Antwerpen. Is zo'n 100 km. Heb de boordcomputer op 0 gezet en me eens aan de max snelheid gehouden. Was zeer druk, heb ook file gehad. Gemiddeld verbruik over die 100 km was 6.6 liter! Ik denk dat je, mits een aangepaste rijstijl en zonder files, een verbruik van 6 liter kan halen. En dat voor een wagen van 2 ton...

Inloopolie wordt al lang niet meer gebruikt. Daar zit van in het fabriek gewone olie op van Elf. Inloopolie moest vroeger vrij snel vervangen worden. Maar dat is echt wel al lang geleden dat men dit gebruikte hoor. Zelfs mijn eerste nieuwe auto van 1990 had dit niet meer.
Een lek is er zeker niet.

Heb na 9000 km 750 cc motorolie moeten bijvullen. Op zichzelf is dat niet erg. Mijn vraag is meer uit nieuwsgierigheid...
Bij mijn vorige Espace met dezelfde motor moest ik tot 30k ook olie bijvullen. Daarna heb ik nooit moeten bijvullen tussen de jaarlijkse onderhoudsbeurten in. Het olieverbruik was dus gezakt.
Ben ervan overtuigd dat mijn nieuwe auto ook wel minder olie zal gaan verbruiken mettertijd.
Maar hoe komt het eigenlijk dat een nieuwe motor in het begin meer olie verbruikt?