RENAULT-forum

Een hoge zit heeft volgens mij nog voordelen. Uiteraard in en uitstappen maar ook een beter overzicht op de weg. Veel minder vermoeiend rijden. En bij regen heb je veel minder last van de spray van vrachtwagens wanneer je die inhaalt. Gebruik van de koffer, ook vele makkelijker. Moet je niet zo diep bukken om in of uit te laden.

1000 km per week... dat telt al. Ik doe er nog 15 k per jaar. Mijn score is belange zo mooi niet als bij u. Ik haal nog geen 50 procent, alhoewel ik vrij rustig rij. Mijn blaadjes voor afremmen bliven steeds 'staan', bij optrekken verdwijnen ze dikwijls.
Men is ermee bezig om die opgegeven verbruikswaarden meer af te stemmen op het effectieve verbruik. Nu wijkt dat inderdaad sterk af van de waarheid. Kan me voorstellen dat sommige mensen zich bekocht voelen.
Het is enkel goed om tussen de verschillende merken een vergelijking te doen, maar meer ook niet.
Zo'n diesel rijdt nog altijd aangenamer dan een benzine in hetzelfde vermogensniveau, vind je niet?

Albert, ik bedoelde het ook niet negatief hoor... Is echt welgemeend dat ik je verbruik zeer goed vind. Enkele jaren terug kocht ik een nieuwe Ibiza 1.2 TDI voor mijn vrouw. Eén van de allerzuinigste wagens op de markt. Kreeg dat niet onder de 5 liter. Doorgaans was het 5,5 tot 6 liter. En hiervoor moest je motorisch en qua auto serieuze toegevingen doen (kleine auto, 3-cylinder,...) Is dan ook maar 1 jaar bij ons gebleven. Als ik nu lees dat u met de Kadjar een lager verbruik haalt dan zo'n 1.2 TDI dan vind ik dat echt fantastisch. Kadjar is toch een vrij grote wagen en die dci motor geeft voldoende rijplezier.
Downsizing werkt blijkbaar maar tot een bepaald punt. Je 1.6 TDI was in de praktijk zuiniger dan de 1.2 TDI. Komt omdat die laatste veel meer inspanning moet doen volgens mij. Het valt me bvb ook op dat een Kadjar 1.2 benzine evenveel verbruikt als mijn Espace 1,6. Ik denk dat ze daar ook ergens tegen de grens aanlopen.

Mooi voor zo'n zware auto toch? Een goede 5 liter....
Fabrieksopgave mag je nooit op voortgaan. Die testen zijn volgens een bepaalde norm afgenomen die voor alle wagens geldt. Men spreekt ervan die testen in meer realistische omstandigheden te laten gebeuren. Ik neem als maatstaf het stadsverbruik dat opgegeven wordt. Dit ligt meestal dichter bij de waarheid.