Er zijn 3 resultaten gevonden

door DHL
15 feb 2017 22:56
Forum: Kadjar
Onderwerp: Horten en stoten bij koude én warme motor
Reacties: 30
Weergaves: 12657

Re: Horten en stoten bij koude én warme motor

Nissan is dezelfde motor toch? Ja, die Gof 1.2 tsi schijnt inderdaad een geweldige motor te zijn. Maar ik denk eerlijk dat we tegenwoordig teveel souplesse (lees lage toeren) verwachten van onze wagens. De Espace die ik had draaide ook 1200 toeren. Dat is ok omdat die aan een automaat gekoppeld is. Van zodra je enige versnelling vroeg, schakelde die terug. EN met een manuele wordt dat niet zo snel gedaan. Is men eerder geneigd om het in die lage toeren op te halen.
Ben er quasi zeker van dat die 1.2 in een automaat niet zal schokken. Is hier ervaring mee op het forum? Kadjar 1.2 automaat...
door DHL
15 feb 2017 22:01
Forum: Kadjar
Onderwerp: Horten en stoten bij koude én warme motor
Reacties: 30
Weergaves: 12657

Re: Horten en stoten bij koude én warme motor

Ja ok, maar dit is een kleine motor in een grote carrosserie. Komt daarbij dat het een kleine turbomotor is met relatief weinig koppel.Een 1.6 turbo is al krachtiger en heeft vooral meer koppel. Die kan dat beter aan. Ik heb altijd geweten dat de ideale schakelmomenten 20 40 60 en 80 zijn. Nu met de krachtige turbo's kan dit lager maar van een 1.2 mag je dat nu ook niet verwachten. Mijn 3.0 met 560 NM heeft toch ook 1200 toeren nodig als volstrekt minimum. Soms zakt hij tot 1000 a 1100 toeren en da's toch echt weinig. Gaat hij lichtjes brommen. Dus 1200 met een benzinemotor met veel minder koppel is echt weinig vind ik.
door DHL
15 feb 2017 20:14
Forum: Kadjar
Onderwerp: Horten en stoten bij koude én warme motor
Reacties: 30
Weergaves: 12657

Re: Horten en stoten bij koude én warme motor

Maar 50 in 4.... Zou je denken toch in 3 te staan. Is een benzine he.