RENAULT-forum

De set hulpveren voor de Espace3 is overigens te koop aangezien ik geen Espace meer heb.

Hmmm . Helaas kan ik er geen foto's meer van maken omdat ik ze gedemonteerd heb.
De Espace staat te koop en de hulpveren de bagage afdekhoes en de aluminium velgen worden los verkocht.
De vervanging een Scenic op G3 staat er al.

Overigens kan ik nu zeggen dat mijn motagemethode niet de juiste was
Het dempingsrubber dat in de veer aan de bovenkant geschroefd was moest verwijderd worden.
de hulpveer valt nu mooi over het deel waar dat rubber aan vast geschroefd was en zit nu netjes midden in de originele veer.

Als er behoefte is aan een foto hoor ik het wel

Ik heb de veren ondertussen uitgebreid getest en ze goed bevonden.
De veerweg is lang genoeg om geen ongemak op te leveren en het comfort is volgens de achterste passagiers goed te noemen.
Zeker met een afgeladen vouwwagen, dakkoffer en de bepakkingen gezin in de passagiersruimte is het een stuk prettiger rijden MET hulpveren.

Bij mij blijven ze erondeer.

Allen bedankt voor het meekijken, meelezen en meedenken.

@ Chicco:

de foto's zijn duidelijk genoeg.
Ik zie in ieder geval dat jij een veel langere veerweg hebt dan ik, volgens mij zonder hulpveren ook.

@ RPS:
Het onderste deel bij mij is hard plastic en aan de bovenkantzit hij precies om het rubber heen tegen een ijzeren flens.

Aan de buffer (P op het plaatje) zit een bout waarmee hij in het chassis geschroeft zit.
Was het bij jouw set niet de bedoeling om de buffer te verwijderen en te vervangen door het rubber?

Zou je een foto kunnen plaatsen van hoe het er gemonteerd uitziet?

De ringen Schijnen geen deel uit te maken van de set....
Waarom ik ze erbij gekregen heb is mij dan ook een raadsel

Verder ben ik best tevreden zo, al ben ik benieuwd hoed de veerweg is bij volle belading.
Maar als ik daar achter ben zal ik ook dat hier melden.

Ik heb van een vriendelijke meneer bij MAD de handleiding gekregen, en volgens deze handleiding heb ik de veren juist gemonteerd

Ik heb nog wel even gevraagd of het een goed idee is om een stukje vant de zwarte veerhouder af te halen

De ring past wel in de uitsparing aan de onderkant, maar het punt is dat de ring in de brede kant van de veer past en de smalle kant van de veer niet in de ring past.
Als ik de veer andersom zou monteren ( met de smalle kant boven) past de veer weer niet over het rubber aan de bovenkant.
Dat zou inhouden dat het zwarte plastic stuk aan de bovenkant gemonteerd moet worden in plaats van het rubber wat met een M8 draadeind gemonteerd is.
Het zwarte plastic heeft geen draadeind of gat met schroefdraad , maar paste wel precies in de uitsparing aan de onderkant.
Ik acht het best aannemelijk dat er iets niet goed (gemonteerd) is, ik ben er alleen nog niet helemaal achter wat

Vandaag heb ik wat tijd om op onderzoek te gaan, als ik wat weet meld ik het wel even.

Ja dat zakt wel wat door met zo'n flinke caravan, en dan is de auto nog niet eens afgeladen lijkt het
Is 80Kg niet de maximum kogeldruk?
Ik probeer het meestal rond de 50-60Kg te houden

Voorlopig laat ik het even zitten zo en morgen zal ik eens info vragen bij de fabrikant.
Neem aan dat zij het weten

Mocht ik wat wijzer worden dan zal ik het hier vermelden.
In ieder geval bedankt voor het meedenken.

Bedankt voor je reactie.
De logica van de ringen kan ik wel volgen, alleen kan ik niet bedenken waar die dan zouden moeten komen om de veer te kunnen geleiden suggesties?(of foto van hoe het wel hoort?)

Het halveren van het dunne deel van de zwarte stukken plastic zou geen probleem moeten geven aangezien de achteras in gemonteerde staat bij lange na niet ver genoeg naar beneden kan, dan zouden de dempers eerst uit elkaar schieten.
Ik heb namelijk de dempers aan beide zijden los moeten maken en de as laten zakken voordat ik de hulpveer er binnenin kon plaatsen, van erin draaien was geen spraken helaas.

Ik was het voorlopig niet van plan, eerst maar eens uitvoerig testen met gewicht erin.
Ik heb nog wel een closeup van de bovenkant van de veer, zou dat er overheen kunnen komen?
Met genoeg kracht is alles mogelijk natuurlijk.

Ik vind persoonlijk de veerweg er wel erg kort uitzien (kan natuurlijk indien nodig een stukje van het zwarte plastic afzagen )
Ook weet ik niet waar die goudkleurige ringen voor zijn, iemand een idee?

Ik ben er eindelijk toe gekomen om de hulpveren eronder te zetten.
Heb er meteen maar een paar foto's van gemaakt.
Morgen zal ik ze hier wel bij plaatsen als het lukt.
Bij de proefrit viel meteen op dat hij nu achter een heel stuk stugger is.
binnenkort maar eens proberen met volle belading, kan ik meteen zien of hij dan nog zo hoog op z'n pootjes staat.

Hallo RPS,
Bedankt voor je reactie.
Ik dacht inderdaad dat het niet al te moeilijk zou kunnen zijn, maar de beschrijving van jou maakt hen nog wat eenvoudiger.
MAD heeft voor de Espace3 twee verschillende veren.
Een heavy duty en een normale.
Volgens MAD blijft het comfort (in ieder geval bij de normale veren ) in onbeladen toestand gelijk.

Ik zal binnenkort eens een poging gaan wagen, als het even wil zal ik er ook nog wat foto's van maken en bij intresse deze posten.
Misschien handig voor een volgende

Heeft iemand misschien een gebruiksaanwijzing voor, of ervaring met het monteren van MAD hulpveren op een Espace3?