RENAULT-forum

Hoe moet ik als bestuurder weten dat er een update voor bijvoorbeeld de ABS eenheid is ?
Breng braaf de auto naar een garage voor onderhoud, soms een Renault gespecialiseerde garage, maar geen 'uitsluitend Renault' garage.
Als die garage de software niet verkrijgt, en ik krijg geen oproepbrief omdat het niet urgent genoeg is voor een tussen-de-beurten-door ingreep, of ik sta niet bij Renault op de mailing lijst, wat dan ?
Toch naar de Renault garage zelf ?
Die wilden laatst preventief rondom de remschijven vervangen toen we nieuwe remblokken lieten plaatsen.
Was weliswaar niet nodig, maar ja, stond in één of andere lijst ofzo.
Vervolgens bij de autokeuring er over gehad, remschijven waren prima in orde volgens keuringsstation, vervanging was voorlopig niet aan de orde.
Dat soort onduidelijke maar kostelijke 'laten we dit ook maar even doen' acties zorgen er voor dat we steeds minder bij Renault zelf over de vloer komen, vooral die verontwaardiging toen we ons verzette tegen het vervangen van de remschijven. Man man, alsof we ze groot onrecht aandeden, kom er echt niet graag meer.

costo schreef:Copyright belemmert gezonde concurrentie en in het algemeen belemmeren patenten en copyright de vooruitgand in techniek en wetenschap.

Mogelijk, maar niet per definitie.
We kunnen heel dichtbij blijven qua voorbeeld.

De synchromesh ring in de versnellingsbak, die er voor zorgt dat je soepel kan schakelen.
De uitvinder daarvan patenteerde dat gelijk, Porsche zocht en vond een manier om dat patent te omzeilen, en kwam daardoor met zelfs een beter resultaat.

costo schreef:Ik vind het dan ook vanzelfsprekend dat ALLE garages, tegen redelijke kosten, moeten kunnen beschikken over deze software.
Dit om een gezonde concurrentie tussen garages te laten bestaan.

Niet om de gezonde concurrentie via regelgeving af te dwingen, maar wel om de verkeersveiligheid te bevorderen.
Wat als een noodzakelijke update van je ABS software uitblijft, bijvoorbeeld ?

WillemS schreef:De fabrikant heeft het toch voor veel geld ontwikkeld

++++plus
dat de klanten die er mee geholpen worden, nu niet meer naar hem toekomen.
Een soort 'kurkgeld' dus.

Maar blijkbaar schort er toch nog het één en ander aan.

Autofabrikanten stellen onderhoudssoftware alleen beschikbaar aan eigen merkdealers. Kleine garagehouders spreken van oneerlijke concurrentie. De klant is de dupe, want onafhankelijke garages zijn vaak goedkoper, stelt branchevereniging RAI.

De Europese Commissie gaat volgend jaar onderzoeken of autofabrikanten de eigen dealergarages inderdaad voortrekken. 'We zijn bekend met deze signalen,' zegt Phillipe Jean, autospecialist van de Europese Commissie. 'Wellicht dat we regels moeten aanscherpen.'

Het draait om de toegang tot softwareprogramma's die nodig zijn voor de auto-elektronica. Europese regels schrijven voor dat alle garagehouders deze programma's en de updates in de boordcomputer van auto's moeten kunnen installeren. In de praktijk blijkt het voor onafhankelijke garagehouders vaak onmogelijk, omdat ze geen toegang krijgen tot de computerprogramma's van de autofabrikanten.

De rekening loopt voor de consument flink op, waarschuwen onafhankelijke garagehouders. 'Het updaten van software voor een remsysteem kost dan geen 35 euro, maar 120 euro.'

Bron: AD


Wat ik niet wist :
...Europese regels schrijven voor dat alle garagehouders deze programma's en de updates in de boordcomputer van auto's moeten kunnen installeren. ...

Dus eigenlijk :
Je bent als leverancier/fabrikant verplicht die software aan je concurrenten te geven/beschikbaar te stellen ?