RENAULT-forum

DHL schreef:Die privacy... als je niks mispeutert heb je al die privacy niet nodig.

...

En degenen die deze sporen niet willen nalaten hebben iets op hun kerfstok.

29.jpg

STRAATSBURG – Auto’s in Europa worden vanaf volgend jaar voorzien van een kastje dat bij een ernstig ongeval automatisch hulpdiensten oproept. Privacy First is woest en noemt het een spionagekastje.

Een meerderheid van christendemocraten en sociaaldemocraten in het Europees Parlement (EP) stemde woensdag in met een nieuwe wet over een verplicht eCall-systeem in nieuwe auto’s vanaf uiterlijk oktober 2015. Namens Nederland hebben de ANWB, het ministerie van Infrastructuur en Milieu en EU-commissaris Neelie Kroes hierop aangedrongen. Het systeem is bedoeld om hulpdiensten automatisch te waarschuwen na een ongeluk. Daardoor worden hulpverleners sneller naar de juiste plek geleid. Het Europees parlement schat dat door eCall jaarlijks 2500 levens kunnen worden gered.

Tegenstanders binnen het EP stellen dat eCall nauwelijks bijdraagt aan de verkeersveiligheid en de privacy bedreigt. Volgens Judith Sargentini, Europarlementariër voor GL, creëert het systeem slechts schijnveiligheid en is de wet een cadeautje voor de auto-industrie. “Het eCall-apparaat weet altijd waar je bent, kan zelfstandig verbinding maken met de systemen van de fabrikant en kan niet worden uitgezet. Een recept voor misbruik”, aldus Sargentini.

Ook Privacy First is niet bijster gelukkig met het besluit van het EP. “Door eCall worden bij een ongeval automatisch de 112-hulpdiensten opgeroepen. Het eCall-alarmsysteem laat echter ook een spoor van locatiedata achter zonder dat de automobilist daar vooraf toestemming voor heeft gegeven. Het systeem wordt immers verplicht ingebouwd en er zit geen aan/uitknop op, maar laat wel continu sporen (metadata) achter in omringende GSM-netwerken”, laat een woordvoerder weten.

Het systeem vormt dan ook een directe bedreiging voor de privacy van iedere Europese automobilist, zo vindt Privacy First. “Het systeem zal bovendien voor andere doelen en door andere organisaties kunnen worden gebruikt dan louter voor de verkeersveiligheid. Denk aan politie en justitie, verzekeraars, belastingdienst, geheime diensten en mogelijk zelfs criminele groeperingen.”

Het stuit de privacywaakhond ook tegen de borst dat er van een maatschappelijk debat over eCall nauwelijks sprake is geweest. “Verplichte invoering is daarmee niet alleen onrechtmatig, maar ook ondemocratisch. Nadat de Nederlandse bevolking enkele jaren geleden massaal het rekeningrijden naar de prullenbak verwees, dreigt diezelfde bevolking nu via een Europese achterdeur alsnog met spionagekastjes in de auto te worden opgezadeld.”

Privacy First grijpt in zodra het recht op privacy massaal geschonden dreigt te worden. Indien het eCall-systeem in Nederland verplicht wordt ingevoerd zal Privacy First een rechtszaak beginnen om dit ongedaan te maken. De digitale waakhond is bereid om daarvoor door te procederen tot aan het Europees Hof van Justitie in Luxemburg en ziet de uitkomst van een dergelijke rechtszaak met vertrouwen tegemoet.