RENAULT-forum

Vanmiddag de auto weer opgehaald.

Niet alleen de zware brom is verdwenen, ook het ABS lampje blijft nu netjes uit.
Ook de trilling is uit de auto, met sommige snelheden had je gewoon het gevoel dat er een wiel niet goed gebalanceerd was.

Volgens mij had ik niet veel langer moeten wachten met het vervangen van dit lager...

Het is echt geen doen meer.
De herrie in de auto is niet te harden, met 60~70Km/h mag je de radio flink opendraaien om die zware brom te overtroeven.
Bij 100~110Km/h is de brom redelijk minder

Volgens mij zit er nu ook speling op het wiel, mogelijk kan dit ook het ABS lampje verklaren ?

Evengoed, heb een afspraak gemaakt met de Renault Garage.
Voorlopig maar zo min mogelijk rijden, en maandag 26/3/07 zetten zij er een nieuw lager onder.
Weet ik tenminste zeker dat het goed gebeurd
Per slot van rekening praten we wel over het onderstel.

Nee, beetje bruinige met een wiellagervet luchtje.
Is dat erg ?

Heb nog geen tijd gehad om de auto op te krikken, tuin is nogal drassig en parkeerterreintje ervoor loop zo schuin af dat je daar echt geen auto op een krik gaat zetten.

Binnenkort denk ik dat ik maar een paar speciale oprij bokken van beton ga gieten, die gammele ijzeren dingen vind ik bloedeng, en mijn voorbumper zit te laag voor die dingen, dus altijd hulpbalkjes nodig. Bovendien zijn die ook niet erg hoog. Maar ja, dan moet het ook weer warmer dan 13 graden zijn, anders hard het beton niet goed uit.

Kortom, uitstel uitstel en nog eens uitstel, maar zeker geen afstel, auto moet over 7 maanden weer naar de APK, dus moet dan in orde zijn. (bovendien wil ik het om meer redenen wel eerder in orde hebben)

Carel schreef: Tip: controleer gelijk de staat van de remschijven, als je toch gaat demonteren en ze zijn aan vervanging toe, sla je 3 vliegen in 1 klap.

...dat wordt een moordpartij (financieel)

De remschijven heb ik alle vertrouwen in, maar inderdaad, als ik toch bezig ben.

Moet alleen ergens een goede en betrouwbare momentsleutel zien te vinden.
(dus niet zo'n gamma ding of een gebruikte die gebruikt is om bouten mee los te krijgen, schijnt ook niet te mogen maar met die goedkope wel te kunnen)

Het gevoel dat ik af en toe in het rempedaal heb, voelt wel aan als het ingrijpen van de abs <!>

Er is alleen even een misverstand met het brommende geluid.

Inderdaad tijdens het remmen wil er wel eens een apart geluid rechtsachter vandaan komen (ook passend bij een ingrijpend abs), maar dat is niet wat ik bedoelde met brommend geluid.

Gewoon tijdens het rijden is er continue een geluid van rechtsachter.
Ga je vervolgens slingeren, dan is het geluid als je naar links toe slingert wat harder, en wanneer je naar rechts gaat stukken zachter. (echt heel uitvoerig testen kan ik het niet, heb geen trek om op een tegenligger te klappen )

Op het rechter achterwiel lager na, zijn in de afgelopen 3 jaar alle wiellagers vervangen.
Eerst linksachter tijdens APK, toen rechtsvoor, 6000Km later linksvoor, en aangezien ik niet veel meer rij ben ik nu iets meer dan 2000Km verder en heb de indruk dat het rechter achterwiel lager defect is.

Ik heb dit bij de APK keuring gemeld, maar zij deelden die mening niet.
Volgens hun kwam het omdat ik zo weinig reed, en de band daardoor niet exact meer rond was door te lange stilstand.

Als het achterwiellager inderdaad defect is, maar het is een complete unit inclusief tandkrans (wat de enorme prijs kan verklaren), dan sla ik met de vervanging hiervan dus 2 vliegen in één klap.

Enige punt is dat ik als de dood ben om aan het onderstel van een auto te werken.
Hoeveel uur zou er in de vervanging hiervan gaan zitten denk je ?

Denk overigens dat we een kapotte sensor wel kunnen uitsluiten nu.
Die zou onmiddelijk het lampje laten branden omdat die geen impuls krijgt terwijl die wel komt van de andere wielen, toch ?

Tsja, een storing in de sensor/kabel zou natuurlijk het meest voordelig zijn.

Alleen hoe kan een brommend geluid verdwijnen door het losmaken van een stekker in dit geval ?
Het lijkt mij dat het lager stuk is, of misschien dat de sensor tegen de krans aangekomen is en nu aan het wegslijten is, met het bijpassende geluid.

Maar ik zal het achterwiel eens opkrikken, en luisteren naar wat ik hoor wanneer ik het met de hand ronddraai, en of er speling opzit, en natuurlijk hoe de krans eruit ziet.

Laatst bij een zeer lage snelheid (max. 10Km/h) remde ik, en ging het ABS en SERVICE lampje branden.
Al geruime tijd vind ik de auto niet lekker remmen, het klinkt als een kantelend remblok rechtsachter, en er komt ook een brommend geluid van rechtsachter.

Alvorens de auto naar de APK te brengen, heb ik hem eerst technisch laten keuren, met als aandachtspunten de wielophanging, schokdemperschotels, remmen en met mijn klacht over een brommend geluid rechtsachter, de rechtsachter wiellager.

Alles was echter in orde, en een paar weken later kwam de auto dan ook zonder problemen door de APK.
Het brommende geluid rechtsachter kon te maken hebben met de banden, was de verklaring.

Maar nu ik dus remde, klonk er een soort van <PATS> rechtsachter, en ging het lampje branden.

Thuisgekomen heb ik er nog niets aan gedaan. Totdat ik opeens weer met de auto weg moest.
Tot mijn verbazing was het lampje nu uit.
2Km verder, wederom met een zeer lage snelheid (parkeren) remde ik en...hoppa, lampjes weer aan.
10 minuten later, ik moest nog wat verder, was het lampje weer uit toen ik de auto startte.

Daarna weer terug naar huis, niets aan de hand.
Toen nog een keer dezelfde route gereden, eveneens niets aan de hand.

De auto remt zeer goed qua remkracht. Een lichte druk volstaat al om hem bijna op zijn banden te horen wringen (zacht rubber type) en je bijrijder naar de voorkant van de stoel te laten schuiven.

Maar het rare geluid rechtsachter (vooral als je eerst even naar achteren en dan weer naar voren rijdt en remt) bevalt mij totaal niet, om over het hinderlijke gebrom van rechtsachter nog maar te zwijgen.
Nu dus dat ABS gedoe.

Is er iemand die mij een beetje in een denkrichting kan helpen over wat de mogelijke oorzaak en oplossing zou kunnen zijn ?