RENAULT-forum

Slot kan inderdaad gewoon muurvast zijn gaan zitten.

Bij de R25 zit deze schakelaar....ach...dat hoef ik je niet te vertellen, dat weet je zelf inmiddels ook wel.

Zal de zinnen maar compleet uittypen...


Bij de R25 zit deze schakelaar.... niet gemonteerd.
dat hoef ik je niet te vertellen, dat weet je zelf inmiddels ook wel. (je hebt immers genoeg R25's in gedemonteerde staat gezien.)

FLAUW hé ?


Maar....
Je kunt natuurlijk wel ergens een schakelaar verstoppen, zodat je nooit buitengesloten hoeft te staan. (dat was de truuk )

Zal je een truuk verklappen, o.a. van toepassing bij de oude Ford Sierra's.

In deze auto's zit bijvoorbeeld een verborgen schakelaar om extern de centrale vergrendeling te activeren.
Bij de Ford Sierra zit deze bijvoorbeeld bij het reservewiel.
De gedachte daarachter, was dat wanneer de auto (van achteren) aangereden werd, het reservewiel door de klap de schakelaar zou bedienen, waardoor de deuren van het slot zouden schieten, en de hulpverleners toegang hadden tot de auto.

Bij de Rover 3500 (phase1) zat deze schakelaar (heel raar, grote rode rare knop) achter het dashboard kastje. Hoe dit ooit had moeten werken....

Bij de R25 zit deze schakelaar....ach...dat hoef ik je niet te vertellen, dat weet je zelf inmiddels ook wel.


In elk geval, moraal van het verhaal, weet de knop te vinden, en je staat nooit buitengesloten.

De passagiers zijde heeft in elk geval geen aansturings module voor de centrale vergrendeling.
De module die daar zit is een zogenaamde 'slave' die de 'master' van het portier volgt welke aan de bestuurderszijde zit (....in deze zin zit een truuk verborgen )

Dat je sleutel het niet doet in de deur aan de passagier zijde is heel normaal.

Origineel doet die het namelijk wel, echter....alles slijt....
Zowel de sleutel als het slot van de bestuurderszijde slijt, en deze slijten dermate op elkaar in, dat ze lange tijd goed blijven werken.

Het slot aan de passagierzijde, en soms ook de achterklep, worden echter vaak minder gebruikt. Hier speelt het op elkaar inslijten van sleutel en cylinder dus niet, ergo.... op een bepaald moment is de slijtage aan de sleutel dermate groot, dat het slot aan de passagier zijde deze niet meer 'herkent' als de juiste sleutel.

Echter, wanneer een nieuwe sleutel besteld wordt op nummer, kom je tot de volgende verassing..... aan de passagierzijde werkt die wel, aan de bestuurderzijde niet..... Hetzelfde verhaal met dezelfde oorzaak maar dan gespiegeld.

Het is helaas iets waar je mee moet zien leren te leven, tenzij je bereid bent heel diep in je buidel te tasten en de slot-cylinders van beide deuren en achterklep te vervangen door nieuwe exemplaren, indien nog leverbaar.

(toevallig heb ik ook de originele 'reserve' sleutel set nog van mijn auto, en met deze sleutel is bij mij de zaak precies omgedraait.)