RENAULT-forum

Ja, okay, maar in hoeverre geldt dit voor de topicstarter ?
Is daar de convertor ook via dat R25 trukje te verwijderen ?
Vandaar mijn advies, omdat deze praktisch voor elke auto werkt, ongeacht merk of type.

Ik hoop dat het lukt, ik weet dat het werkt, maar het is best wel een ge-emmer met het één en ander.
In elk geval wel beter dan die radiateur uitbouwen...

Wat bij de grote broer van de twingo, de R25, nog wel eens wilt helpen, is om in het motorcompartiment de slangen op te zoeken die naar de kachelradiateur lopen, deze los te maken en daar een tijdelijke verlenging op te zetten.

Vervolgens wordt de verwarmingsknop vol open gezet, en wat warm water met antikalk door deze slangen heen gespoten. (gewoon tuinslang op warmwater kraan)

Half uur laten staan, en behandeling herhalen.

Daarna alles goed doorspuiten met koud water (ach, mag volgens mij ook warm zijn), en de slangen weer vastzetten op het motorblok.

Wel belangrijk om daarna wat onverdunde antivries toe te voegen aan je koelsysteem, en de motor stationair op temperatuur te laten komen zodat alles zich goed gaat mengen.

Het is wat gepruts, maar het lijkt te werken.

Uitbouwen van de verwarming (wat ik dus deed) had niet echt voordelen t.o.v. deze behandeling.