Als ik het goed begrijp, is er sprake geweest van een soort van terug-roep-actie van Renault t.a.v. de hydraulische koppeling ?
Dan is het denk ik belangrijk te weten waarom deze terugroep actie in gang gezet is.
Wat zouden de gevolgen zijn geweest wanneer de hoofdcylinder niet vervangen werd ?
Ik neem aan dat Renault de hoofdcylinder vervangen heeft voor een exemplaar met dezelfde afmetingen, danwel ook de hulpcylinder aangepast heeft wanneer de hoofdcylinder door het hebben van een andere diameter een hogere druk opleverd.
Welk lager is overigens kapot ?
Het te lang doorrijden gaat hier wel in meespelen denk ik zo.
Wanneer er fouten gemaakt zijn door de dealer, had de schade beperkt danwel voorkomen kunnen worden door tijdig in te grijpen. Dat is door de dealer aangeboden, maar in onderling overleg wat anders afgelopen. Alleen een paar maanden...denk dat de dealer dan ook gedacht heeft 'het zal meegevallen zijn' ofzo.
Dus over de vraag 'wie gaat dat betalen' denk ik dat in elk geval het grootste deel van de rekening helaas voor je...
Misschien dat hij uit coulance of (indien van toepassing) medeschuld aan de schade wat meer voor eigen rekening neemt, maar dat is koffie-dik kijken.
Er zijn op dit moment registratieproblemen bekend, na verzenden van de gegevens is de pagina soms erg traag met verversen.
Ons technisch team probeert dit zo spoedig mogelijk te verhelpen.
Neem contact met ons op via het contact formulier zodat wij uw account handmatig kunnen activeren als u geen mail met activatielink ontvangen heeft.
Indien u foutmeldingen heeft gezien, zou het ons zeer helpen deze te vermelden.
Er is 1 resultaat gevonden
Terug naar “Versnellingsbak Gr Espace IV 2.2 dci 2003”
- 15 jan 2007 15:01
- Forum: Onderstel & transmissie Espace IV
- Onderwerp: Versnellingsbak Gr Espace IV 2.2 dci 2003
- Reacties: 4
- Weergaves: 2524