RENAULT-forum

clioo1.6 schreef:ik zet nu ook de (niet originele radio) helemaal uit

Toch niet van het merk Roadstar ?
Dat was het merk wat ik had, en helemaal uitzetten hielp niet, dat ding had af en toe een stroomverbruik terwijl het contact gewoon uit stond en de radio uit stond, dat ik ook met een lege accu stond.

Mocht je tot aanschaf over gaan, kijk wel even goed welke versie je koopt, je hebt er verschillende : http://www.amt.nl/Techniek/Elektrisch-S ... MT022316W/ (laatste alinea)

clioo1.6 schreef:Heb je nog enig idee hoe dit apparaatje heet? Misschien wel een hele handige om te kopen

Battery Brain heet dat ding, al zie ik hem bij de ANWB webshop niet meer staan, even google'n leverde genoeg hits op en o.a. te koop op amazon.co.uk

clioo1.6 schreef:Ik kwam er ook achter dat de massakabel van de minpool op de accu, het kopje wat zeg maar echt op de pool vastzit, dat daar een barstje in zat en dat die niet als te stevig erop vastzat.

Knopje van plastic ?
Zolang de polen maar onwrikbaar goed vastzitten, is het in principe in orde. Ik ga er daarbij van uit dat de ANWB even de contacten gereinigd heeft alvorens de accu aan te sluiten. Iedere overgang (stekker, schakelaar, verbinding) geeft een kleine weerstand, en al die weerstanden bij elkaar kunnen net hoog genoeg zijn om niet te kunnen starten bij een reeds verzwakte accu.

Bij mijn Renault 25 was het de (niet originele) radio die in 'slaapstand' af en toe nog behoorlijk stroom wist te trekken.
Als ik de auto ontsloot en de deuren opende, hoorde ik soms gekraak uit de luidspreker komen en dan wist ik al hoe laat het was.
Het was echter niet altijd zo, ik noemde het maar een spookradio en heb hem uiteindelijk gedumpt.

Bij een andere auto die ik had zat de draadloze afstandbediening op het zelfde kanaal als menig draadloze deurbel / alarmsysteem / noem-maar-op
Zodra de auto een signaal ontving, werd de BECM wakkergemaakt vanuit slaapstand, het signaal werd dan afgekeurd, maar de BECM bleef 10 minuten lang wakker alvorens weer in de spaarstand te gaan. Resultaat : lege accu, de ene keer weer wel, de andere keer weer niet.

Je hebt trouwens bij de ANWB een apparaatje wat je aan je accu zet.
Zakt de spanning beneden de nodige startspanning, dan wordt de accu ontkoppelt.
Via een afstandbediening kan je hem draadloos weer koppelen mocht dit gebeuren en je willen starten.
Heb het wel eens overwogen met de auto die ik net beschreef.
Dus mocht je het helemaal niet kunnen vinden, is dat nog een optie.

Voorkomende punten zijn vaak dashboardkastjes met verlichting die net niet goed uitgaat (zit iets tussen de klep bijvoorbeeld) en kofferbak verlichting die blijft branden.