Zou ook eerst eens kijken naar reparatie mogelijkheden, ipv vervanging.
900 Euro's is niet misselijk, en laat die jongensdroom geen nachtmerrie worden...
Olie item is echt wel belangrijker, hoewel je een inlaat spruitstuk niet moet onderschatten.
Er zijn 2 resultaten gevonden
Terug naar “Hoog olieverbruik Espace 2.0 16V (2001)”
- 06 feb 2007 02:50
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace III
- Onderwerp: Hoog olieverbruik Espace 2.0 16V (2001)
- Reacties: 10
- Weergaves: 7053
- 26 jan 2007 14:31
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace III
- Onderwerp: Hoog olieverbruik Espace 2.0 16V (2001)
- Reacties: 10
- Weergaves: 7053
Weet je iets van de rijstijl en gebruiksomstandigheden van de vorige eigenaar ?
Wanneer deze altijd alleen maar in stads verkeer of ander langzaam verkeer heeft gereden, en een zeer rustige rijstijl had, terwijl je als nieuwe eigenaar wat meer op snellere wegen rijdt en wat steviger optrekt, dan moet je zoiets eigenlijk zien als inrijden, en daar langzaam mee opbouwen.
Heb iets dergelijks gehad met een totaal ander merk en model, auto was bijzonder traag en duidelijk niet op zijn gemak bij 120Km/h. Je kon het redelijk horen dat de vorige eigenaar altijd rond de 105 had gereden, dan liep de motor het lekkerst.
Ook al had die al 170.000 gelopen, ik heb hem als het ware opnieuw ingereden, geleidelijk opvoerend wat harder optrekken en de 105 grens naar 120 verlegd.
Na een 10.000Km was er geen vuiltje meer aan de lucht, auto trok lekker op en motortje snorde op 120Km/h.
Wanneer deze altijd alleen maar in stads verkeer of ander langzaam verkeer heeft gereden, en een zeer rustige rijstijl had, terwijl je als nieuwe eigenaar wat meer op snellere wegen rijdt en wat steviger optrekt, dan moet je zoiets eigenlijk zien als inrijden, en daar langzaam mee opbouwen.
Heb iets dergelijks gehad met een totaal ander merk en model, auto was bijzonder traag en duidelijk niet op zijn gemak bij 120Km/h. Je kon het redelijk horen dat de vorige eigenaar altijd rond de 105 had gereden, dan liep de motor het lekkerst.
Ook al had die al 170.000 gelopen, ik heb hem als het ware opnieuw ingereden, geleidelijk opvoerend wat harder optrekken en de 105 grens naar 120 verlegd.
Na een 10.000Km was er geen vuiltje meer aan de lucht, auto trok lekker op en motortje snorde op 120Km/h.