Kwam toendertijd de Nissan met een sprekende computer, rap was ook Renault daar met een sprekende computer, en gelijk overtroeven, meerdere talen (inclusief Nederlands) via de RX25 box te programmeren (iets latere uitvoering van de synthesizer)
Jammer genoeg ontbreekt dan nogal eens de tijd om één en ander te testen....
(soms ook veel tijd voor nodig, niet ieder probleem is om de hoek van de straat al zichtbaar)
Echter, motorisch maakt Renault al tijden hele goede auto's.
Qua modellen zijn ze ook altijd zeer bij de tijd, en soms de tijd voorruit.
Kijk naar de Renault 25, een auto die voor het laatst 15 jaar geleden gemaakt is, maar nog steeds goed in het huidige straatbeeld past.
Zet dit af tegen de toenmalige BMW's, Toyota's etc, en dan wordt al rap duidelijk dat 'createur d'automobiles' echt in heel veel verschillende facetten waar gemaakt wordt.
...en ja...daar gaat wel eens iets fout, zoals de automaat in de R25 phase 2/3 en de Safrane phase1, anderzijds....ken iemand die een 3 jaar oude Volvo S60 kocht, en een maandje of 2 geleden beter kon gaan lopen dan zijn automaat in de D zetten...
(dus met deze 'blunder' waren ze ook de tijd vooruit
)Wat ze gaan doen met de mensen die nu met een slechte Laguna versie opgescheept zitten...
Tsja... ze kunnen natuurlijk moeilijk alles onder garantie terugroepen, de meeste Laguna's met die problemen zijn ondertussen aan het dateren, hebben de nodige kilometers/slijtage, dus moelijk vast te stellen of het een ontwerp/fabrieks of gebruikersfout is.
Menig Laguna zal ondertussen ook van eigenaar verwisseld zijn.
Belangrijker is het denk ik dat Renault niet alleen zijn/haar fouten inziet, maar er ook mee aan de slag gaat, en niet te beroerd is om te zeggen : 'Okay, dat hebben we fout gedaan...'