RENAULT-forum

Dat je kon spoelen met Diesel wist ik dan weer niet

Hou je ons op de hoogte?
Ben er zelf ook wel nieuwsgierig naar namelijk

paulus22jan schreef:Misschien een idee om dit op korte termijn weer te verversen?

Misschien wel, in olie zitten additieven, o.a. reinigende, wie weet wat er nog mee naar buiten komt.

paulus22jan schreef:Ik denk dat ik het eerst laat uitlezen dan weet ik meer.

Absoluut verstandig, en dan wel met een goede uitlezer die 'diep' in het systeem kan. Denk dat mijn eenvoudig OBD lezertje bijvoorbeeld niet in staat zal zijn dergelijke fouten te vinden, die van Renault zelf daarintegen wel.

Ik denk dat je de bak wel eens mag laten spoelen / ATF laten verversen.

Het is misschien een 'long shot', maar ik heb de volgende redenatie hiervoor:

Met warme motor/transmissie is de ATF dun, en gaat dus makkelijk door het kleppenblok van de bak waarin heel het schakel gebeuren mee aangestuurd wordt.
Met koude motor/transmissie gaat het stroever, waardoor de olie niet op tijd in de nieuwe kanaaltjes zit bij het schakelen.

Je hebt de auto een tijd niet gebruikt, schreef je, 3 maanden zelfs niet.

Kan mij zo indenken dat in die tijd, de ATF (en alle 'zooi' die er inmiddels inzit) naar de bodem van het transmissie carter bezonken was.
De dunne ATF bleef er bovenop drijven, en ging ook in koude vorm soepeltjes door de kanalen van het kleppenblok van de automaat.
Nu de ATF weer gemengd is, is die weer wat dikker geworden en gaat het stroef.

Daarom denk ik dat de ATF van je bak (en mogelijk je zeef indien die er in zit) wel eens vervangen mag worden, zo na 17~18 jaar