RENAULT-forum

Bart1984 schreef: ↑08 dec 2021 13:26 Overigens werkt de meter nu ineens wel weer echter twijfel ik er aan of het aangegeven niveau het juiste niveau is.

Kan natuurlijk zijn dat de weerstandsbaan in de vlotter door de jaren versleten is, dan doet die het soms nog wel even, of hapert op momenten dat die wel even contact maakt (dan zie je ineens de meter naar de juiste stand schieten)

Of dat de oorzaak is, is nogal lastig testen. Dan zou je een externe vlotter of weerstand op de leiding moeten kunnen zetten, maar ik denk dat daar de draden wat te kort voor gaan zijn (los van het gegeven dat je die dingen wel even moet hebben liggen)

Valkenet schreef: ↑08 dec 2021 13:16 Ik zou dan de tank eerst bijna leeg rijden, of leeg pompen.
Dat moet gebeuren anders vervormt de tank en krijg je de pomp niet gedemonteerd en weer gemonteerd.

Plus dat een volle tank een behoorlijk gewicht is, hoe leger hoe beter is hier het devies.

Ik zet ook in op de tankvlotter dan wel de bedrading van de tankvlotter.
Hoop dat je er een beetje bij kan, men is niet altijd zo voorziend om er een inspectieluikje boven te bouwen