Zoiets heb ik ook gehad, maar er bleek toch wel wat loos.timbeverwijk schreef:wat me opviel is dat als ze de storingen eruit hadden gewist, de auto t weer een hele poos deed, zonder dus echt iets te vervangen.
Wis niet stomweg de code, noteer hem in elk geval en google hem eventueel.
Op een bepaald moment volstond het stomweg wissen van de foutmelding niet meer, de motor bleef slecht lopen en de foutmelding bleef komen.
In ons geval was het een overlijdende injector, die zelfs éénmaal uitgenomen en getest, in orde leek te zijn, totdat je bleef testen.
Bleek dat die het maar 18 keer achter elkaar deed (dat is slechts een zucht voor een motor) en daarna moest die even helemaal stroomloos blijven, om daarna weer (afhankelijk hoe lang je gewacht had) weer 18 keer (max) te kunnen werken.
Die OBD-II lezers hoeven mijn inziens ook niet persé voor Renault te zijn. Heb zelf een vrij universele zelfstandig werkende gekocht (kabeltje <--> computer kan ook namelijk), en daarmee lees ik het gros van de auto's uit.
Google'n op specifiek 'uitlezen Renault' is dus niet nodig.
Hier is de link waar ik mijn speurtocht naar de defecte injector beschrijf:
eobd-foutcode-p0202-p0203-p020x-verstui ... 14731.html
Daarin de link naar een fraaie OBD-II lezer, die bij mij de klus deed. Niet de duurste, niet de goedkoopste. Zeker ook niet de beste, maar een leuk ding waar ik nog wel met mijn gebruik een tijdje plezier van kan hebben.
http://www.chinavasion.com/china/wholes ... ic_Scanner