Volgens mij geeft meten op de accu altijd een iets hogere waarde dan meten bij 'de gebruiker' (in dit geval de gateway waar de obd2 stekker naar toe loopt). Ook is er altijd wat spanningsverlies is door de weerstand van de bedrading en connectors.
Heb ook begrepen dat een nieuwe accu niet gelijk zijn maximale capaciteit heeft, maar deze pas na een tijdje gebruik bereikt.
Ze moeten enkele laad- en ontlaadcycli doorlopen om hun maximale capaciteit te bereiken. Het langdurig niet gebruiken van een nieuwe accu kan invloed hebben op de capaciteit, omdat accu's hun lading kunnen verliezen als ze lange tijd ongebruikt blijven.
Dus nieuwe accu in de auto zetten en daarna de auto weer een tijd niet gebruiken, zet je toch weer een beetje op het punt van 'terug naar af'
