In de been/voeten ruimte zitten aan de middenconsole aan beide zijde een schroefje, onder de handrem zit een luikje met daaronder een moertje (aarde) die losmoet, en aan de achterzijde zit aan beide zijde een schroefje.
Eenmaal alles los, kan de hele middenconsole dus naar achteren geschoven worden. Inderdaad moet het klepje aan de onderzijde van het dashboard, boven de radio, ook los, dit zit gewoon geklemd.
Heb je de asbak eruit, dan kun je met de hand onder de radio komen, en deze met wat wrikken omhoog duwen.
Als je een oude metalen klerenhanger verknipt en buigt, heb je ook twee mooie beugels om de radio pinnen in te drukken en de radio er makkelijker uit te halen.
Heb je een automaat, de hendel in de achterste stand zetten, meende ook het plastic wat er omheen zit, een stuk optillen. Bij een schakelbak weet ik het niet.
Er zijn overigens ook adapters in de handel (afhankelijk van welke radio er in gaat), zodat de stuurbediening en soms ook de dashboard weergave van de radio blijft werken.
Nou ja, of ze nog in de handel zijn...urrrmmm, ze waren er in elk geval
tutorial van de stekker (had je al gevonden, maar mischien makkelijk voor anderen om de link er gelijk bij te knallen) :
[INFO] Radio inbouwen op originele R25 stekker