RENAULT-forum

Stel dat een fabrikant maar 1 euro op een band kan besparen door een andere te nemen, per auto 4 banden of 5 als er een volwaardig reservewiel inzit, 50.000 auto's verder is dan zo'n 200.000 tot 250.000 euro bespaart.

Die K&N filters zijn fors duurder dan de papieren exemplaren, zelfs voor een fabrikant die leuke kortingen kan bedingen.
Daar zit dus de eerste winst.
De tweede winst zit hem in het periodiek verkopen van nieuwe filters.

Dat schoonmaken van die filters heb ik ooit eens iets over gezien. Daar schijnt een flesje speciale olie bij te pas te komen.

Zelf heb ik zitten twijfelen aan een K&N filter. Ik was dus bang dat het geluid 'sportiever' zou worden, en dat is iets wat ik juist niet wil. Het mooist vind ik een fluister stille auto.
De angst voor het geluid, is dan ook de reden dat ik maar weer een gewone papieren filter gekocht heb.
Alleen zit ik nu, na het lezen van dit topic, wel weer te twijfelen. Zou willen kiezen voor een inleg vervanging door K&N, maar wil niet mijn MAF sensor naar de bliksem helpen door de olie op een K&N filter.
Heb een hele grote motor in de auto, dus het eerste topic zo door lezende zou ik ergens wel wat winst kunnen oppikken door het plaatsen van een K&N filter.
Het zou mij dan vooral gaan om het verbruik wat terug te brengen.

Nu heb ik ook ergens gelezen dat er mensen zijn die regelmatig de MAF sensor schoonmaken met één of ander goedje (kan dat remmen reiniger zijn?), en claimen dat dit ook het verbruik ten goede is gekomen, alsmede wat prestaties.

Dus als ik wel een K&N filter zou plaatsen, zou ik moeten zien uit te vinden wat dit met de sensor doet, en hoe deze te reinigen.