RENAULT-forum

Zou kunnen, of de plus-zelf die gesmolten is.
De grootste vraag vind ik: waarom is het gesmolten?
Doorgaans zitten die weerstanden in de luchtstroom van de kachelventilator, waar ze dus door gekoeld worden.

Heb recentelijk iets soortgelijks met een Scenic 1 gehad.

Daar bleek de ventilatormotor zo zwaar te lopen, dat die het nog wel op de 12volt accu van de boormachine deed, maar niet meer op de auto zelf.

Dus alle losse delen op zich werkten, maar het totaalplaatje niet.

Van de sloop een kachelmotor gehaald, en deze met de boormachineaccu op de sloperij zelf geprobeerd of die werkte. Toen we merkten hoeveel sneller die werkte dan diegene die we hadden, viel het kwartje pas

Dus kijk eens hoe soepel (of stroef) de ventilator met de hand rond te draaien is.

Zeker, het kan de schakelaar zelf zijn.
Weet niet of je echt een schakelaar hebt, of meer een digitale bediening?
Bij een schakelaar is nog voor te stellen dat de contacten inwendig niet zo lekker meer lopen.