De eerste zoals in mijn Phase 1 R25 V6i waren herkenbaar aan een K-Jetronic inspuitsysteem, en hadden nogal last van uitlopende lagers rond cylinder 6 in het kleppendeksel. Je moest er geen oliebeurtje mee overslaan, als het ware. Dat systeem zie ik op de foto niet terug.
Diezelfde type motor heb ik ook teruggezien in een Volvo 760 en in een boot waar ik interesse in had; ding leek mij te achtevolgen
De latere V6 versie was voorzien van een L-Jetronic (als ik mij goed herinner) en was een probleemloos stukje techniek, op een ongelukkig neergelegde koelbuis boven op het blok na. Maar die eenmaal vervangen door een vernieuwde uitvoering, nooit problemen gehad met de motor.
Aan de bak te zien komt deze motor uit een achterwiel aangedreven wagen
Kijk nog eens goed het hele blok en bak na op nummers, ze staan soms op de gekste plaatsen, met een plaatje of ingeslagen in het blok onder een laag 'drek'
Voor hetzelfde geld komt die uit een Peugeot 604 ofzo