RENAULT-forum

Dat is inderdaad wel een mooie oplossing. Wij gebruiken tegenwoordig vaak soldeerhulzen, werkt nog makkelijker!
Zulke, ideaal!

Valkenet schreef: ↑01 dec 2021 16:27 Probeer het rubber te verschuiven ipv open snijden.

Dat kun je proberen, maar het terug schuiven is echt heel lastig. Bovendien kun je er dan niet goed bij om de draden te repareren is mijn ervaring.

Dat zijn de stekkers van je achterruitverwarming. Als de schakelaar aan staat zou daar 12 volt op moeten staan. Als dat niet zo is zit de breuk dus eerder (waarschijnlijk bij je achterklep).

Toegevoegd in 2 minuten 39 secondes:

MichelDols schreef: ↑01 dec 2021 14:43 Zal ook nog even gaan kijken bij kabelboom linksboven. Zit nog zo goed als in de rubber. Optisch wel wat lichte scheurtjes.
Kan nu nog niet kijken ivm werk

Het rubber blijft altijd wel soepel. De draden daar binnenin helaas niet... Even het rubber open snijden en dan kom je waarschijnlijk een draadbreuk tegen

MichelDols schreef: ↑01 dec 2021 13:35 Ik ga nog maar eens kijken of ik dan toch een breuk kan vinden.
Één ding nog, dat Zwart-wit kabeltje en paars(of violet) - zwart die samenkomen in 1 stekker naar links achterruitverwarming en de paars-zwart kabel die rechts naar de achterruitverwarming gaat, moeten toch 12v meten?

Heb je een foto van de stekker die je bedoeld?!
Toegevoegd in 8 minuten :
Aangezien je een TR S6 hebt zou ik zeggen dat je uitrustingsniveau E2 hebt, maar jij hebt dus wel een achterruitenwisser en sproeier? Dan is je kabel verloop nog even wat anders....

Kijk hier even:

Van je schakelaar gaat er een bruine kabel (voeding ar-verwarming) naar het stekkerblok dashboard/linksachter (R2, die bevind zich aan de linkerkant van de voetenbak van de bestuurder, achter een afdekdop). Aan de andere kant van de stekker gaat hij verder als bruine kabel (voeding ar-verwarming) door naar het stekkerblok linksachter/achterklep.

Vanaf dat stekkerblok (R15, die bevind zich achter je linkerachterlicht) gaat er een zwarte kabel (massa ar-verwarming) verder, die haalt zijn massa van het punt achter je linkerachterlicht en een witte (voeding ar-verwarming) en die gaat je achterklep in voor de voeding.

Toegevoegd in 12 minuten 3 secondes:
De schakelaar zelf heeft een blauwe draad voor de schakelaarverlichting, een zwarte draad voor de massa schakelaarverlichting, een gele voor de + na contact schakelaar ar-verwarming, een bruine draad voor de voeding ar-verwarming en een bruine draad voor het controlelampje ar-verwarming.

Dus als jij de schakelaar aan zet (bij contact aan) dan moet er inderdaad spanning komen te staan op de twee bruine draden, dus dat klopt! De vraag is alleen waar die op houdt. Ik vermoed linksboven bij je achterklep, daar treed bij de vijfjes heel vaak een draadbreuk op!

En je hebt geen kabelbreuk in de kabel die linksboven je achterklep in gaat?

Je schakelaar is stuk, je lamp van de achterruitverwarming op je dashboard gaat ook niet aan zeker?
Ik kan wel even kijken of wij er nog eentje hebben liggen...

Ik zou denken dat je schakelaar defect is inderdaad. Kun je die doorpiepen?

Ik heb de schemaboeken hier liggen, ik ga even voor je kijken! Je zekering voor de achterruitverwarming is nog wel heel?

Heb je een achterruitenwisser?

Toegevoegd in 14 minuten 41 secondes: 260 Zekeringhouder
128 Schakelaar achterruitverwarming
R2 Verbinding kabelbundel dashboard-linksachter
R15 Verbinding kabelbundel linksachter-achterklep
200 Achterruitverwarming
101 Aansteker
247 Instrumentenpaneel
M7 Massa achterlicht links
M10 Massa linker voorstijl