RENAULT-forum

Hoi Martin, soms gaan de dingen nu eenmaal zoals ze gaan.
Achteraf gezien had ikzelf ook eerst naar de brandstofvoorziening kunnen kijken voordat ik aan de carburateur begon.
Maar zoals gezegd, dat is achteraf. Voor nu ben ik blij dat mijn Renaultje weer gewoon start als ik het sleuteltje omdraai.
groet Arnold.

Het nieuwe jaar goed begonnen, een nieuwe benzineopvoerpomp en de nieuwe carburateur gemonteerd.
Meteen bij de eerste poging slaat de motor aan. Geweldig. nog wat kleine dingen bijwerken en dan kan hij er weer tegen.
Iedereen bedankt voor het meedenken. zonder jullie hulp had ik dit niet zelf kunnen doen.
groet Arnold.

Ik denk ook dat dat de achterliggende gedachte is geweest.
Neemt niet weg dat ik wil proberen de nieuwe Weber eerst maar eens aan te sluiten met alleen de elektrische (die zit er nu toch al) en dan kijken wat hij doet.
groet Arnold.

Oke, duidelijk.
bedankt
groet Arnold

ik begrijp het niet helemaal. Hoe past de retourleiding in dit verhaal ?

Hoi ap1,
Ik heb hem 3 jaar geleden gekocht met inderdaad vanaf de tank gezien in de aanvoerleiding eerst de extra elektrische pomp en de uitgaande leiding van de elektrische wordt dan de aanvoer van de originele mechanische. Vanaf de mechanische pomp loopt er een retourleiding terug naar de brandstoftank.
groet Arnold.

Beste ap1,
topic starter is om te beginnen geen monteur.
Ik heb vroeger wel wat aan mijn zundappje gesleuteld, maar daar houd het op.
Naar aanleiding van wat de echte monteur zei over de Solex, ben ik op dit forum gaan vragen of iemand mij kan helpen om dit mee op te lossen.
Ik heb me daarna gefocust op de carburateur en pas later op of er wel benzine komt bij de carburateur.
Misschien was dat achteraf niet de slimste volgorde, maar het is zo gelopen.

de carburateur die ik heb besteld is een Weber met bestelnummer WEBER 15290.TRA met een extra knobbeltje voor de gasstang.

Ik denk er nu over om de Extra geplaatste elektrische brandstofpomp rechtstreeks op de Weber aan te sluiten en de originele mechanische brandstofpomp niet meer mee te laten doen. Weet iemand of dit kan werken ??
groet Arnold

Hoi Iedereen,
ik heb ondertussen een vervangende Weber besteld. Ik hoop dat hij volgende week binnen is.
Ondertussen nog wat kleine dingen proberen uit te zoeken. Je zou verwachten als je de aanvoerslang naar de brandstofpomp los haalt dat er benzine in zit. Niet dus. Er zou ergens een terugslagklep/membraam tussen moeten zitten. Maar zit die in de tank of zit die in de brandstofopvoerpomp.
Misschien heeft er iemand een tekening hoe dat eruit ziet?
Groet Arnold

Hoi Ron,
het is inderdaad een tot camper omgebouwde bus.
dank voor je info. ik heb ondertussen alweer zoveel bruikbare tips dat ik voorlopig nog wel even bezig ben om uit te zoeken wat voor mij de juiste oplossing is.
als ik meer weet laat ik weer van mij horen.
Groet Arnold

Dank je wel voor je reactie Maestro12.
Nu heb ik in ieder geval iets achter de hand, mocht ik er niet in slagen om te reviseren.
Groet Arnold

Hoi, ik ben er ondertussen achter dat mijn trafic is uitgerust met motortype 841/A1M van 1647 cc.
deze werd inderdaad geleverd met een solex 35 SEIA carburateur (net zoals motortype 829/J6R).
Dus zit er in ieder geval nog de originele carburateur op. Blijft de vraag open, hoe kan ik mijn probleem van het moeilijk starten met koude motor aanpakken.
groet Arnold

hoi Martin,
ja, ik heb hem zo gekocht met deze erop.
alles bij elkaar snap ik nu wel waarom de monteur die geconstateerd heeft dat de carburateur versleten was, zo terughoudend was.
Zijn deze 1600 motoren af fabriek wel geleverd met een Solex?? Zo ja welk type heeft er dan op gezeten??
Indien er af fabriek een ander merk zou zijn gemonteerd, welk zou dat dan kunnen zijn.
Er is al geopperd om te gaan voor een vervangende weber, welk type zou ik dan moeten hebben??
Zoals zo vaak, waarom zou het makkelijk gaan als het ook moeilijk kan.
Misschien moet ik dan maar naar de 2cv specialist. om te kijken of die nog iets heeft liggen..
groet Arnold.
wordt vervolgd.

hoi Heren,
Een en ander heeft wat langer geduurd maar ik ben er weer.
ik ben er ondertussen achter dat ik een Solex Carburateur heb.
er staan echter nog al wat nummers op.
70862
71709
5B5021
70814
Welk nummer is het typenummer/ wat voor Solex carburateur is het nu??
groet Arnold.

Ik ga de komende weken aan de slag met alle info die ik tot nu toe heb gekregen.
Iedereen alvast bedankt en ik meld me weer als ik meer weet of nog een vraag heb.
Groet Arnold

hoi Heren,
Bedankt voor de snelle reactie`s.
Ik heb voor de komende weken alvast voldoende huiswerk.
Voor zover mijn technische kennis het toelaat ga jullie voorstellen nalopen om zo het een en ander uit te sluiten/bevestigd te krijgen.
Ik meld me wel weer als ik zover ben.
Heeft een van jullie eventueel alvast een website of zo waar ik terecht kan voor onderdelen.
Groet Arnold.

Hoi Martin,
stel dat de originele brandstofpomp een kapot membraam heeft,
dan zou de extra bij geplaatse brandstofpomp (hij zit in de motorruimte tegen het schutbord) dit toch over moeten nemen?

groet Arnold

Toegevoegd in 7 minuten 47 secondes:
Oja voor wat betreft het revisie-setje.
volgens de monteur die er naar gekeken heeft is de carburateur zo slecht dat een revisie-setje weggegooid geld is
volgens zijn mening is er zoveel lekkage langs asjes (zoals hij dat omschrijft) dat het effect van rivisie minimaal is.

zitten er in zo,n rivisie-setje ook as-afdichtingen? krijg je hem daarmee, volgens jouw wel in betere conditie?

Hallo,
ik ben in het bezit van een Trafic T421 met een A1m benzine motor.
Als de Trafic langer als 2dagen stilstaat dan wil hij slecht wil starten.
de vorige eigenaar heeft er nog een extra brandstofopvoerpomp op laten zetten, die ervoor moet zorgen dat de carburateur weer vol benzine loopt als je wilt starten. Deze doet duidelijk hoorbaar zijn werk maar heeft naar mijn mening te weinig effect. meestal slaat de motor pas aan na de 2de of 3de poging (choke er vol op en starten tot je denkt "dit is niet goed voor de accu") Als de motor eenmaal heeft gelopen dan start hij bij wijze van spreken al als je naar de contactsleutel kijkt. Ik zou dit graag anders willen maar volgens de monteur die er naar gekeken heeft is de carburateur in zeer slechte staat (lekkage langs de asjes ?, waardoor de motor reageert als er remmenreiniger in de buurt van de carburateur wordt gespoten??)
is dit een bekent probleem??
nog veel belangrijker, is dit op te lossen??
groet Arnold