RENAULT-forum

Of ik echt Vlaams begrijp is nog niet bewezen, maar ik kom een heel eind, toch een voordeel als je door heel NL hebt gewerkt

De remvloeistof kan bij de klauwen pikzwart zijn, maar in het reservoir kan het gewoon helder zijn, het is namenlijk een passieve vloeistof
die niet rouleerd, dus als het lang stilstaat bezinkt het tot aan de klauw, dit geld dus ook voor de keuring, ze kijken alleen naar het peil,
dus tappen ze niets af om de staat van de vloeistof te checken.....iig niet in NL.

de mon schreef:1 Decennia terug moest ik eens gaan depaneren.Er staan zo 'n 50 boxen met een auto half erin geparkeerd.Met een moker heb ik er de tambour eraf gekregen om dat de voering eraf geroest was.Het lager was toen ook in meerdere stukjes.De remolie was ook pikzwart.Er zijn van die zuinige mensen die alleen bij autokeuring er iets aan laten doen.Heeft iemand anders betere demontage tips.

Vertaald voor de mensen die het niet begrijpen:

10 jaar terug moest hij auto's wegslepen, er waren 50 garageboxen met een auto er half eruit,
Met een moker heeft hij de remtrommel eraf moeten rammen omdat de remvoering vast geroest zat,
door het rammen was ook het wiellager in stukjes gesprongen, de remolie was pikzwart doordat er van die mensen zijn
die alleen apk erop zetten en geen onderhoud laten uitvoeren.
Is er geen betere manier om of de remvoering los te krijgen of een manier om minder destructief de trommel eraf te halen?