RENAULT-forum

We hebben sinds kort een Zoe Q90 40kWh en laden deze op via een Zappi V2 3-fase lader. Tevens hebben we ook een 3-fase Solar Edge omvormer voor de zonnepanelen en koken we electrisch. Het issue dat wij hadden was dat tijdens het laden de groepen er uitvlogen. Zowel de 220V Granny lader (enkel fase) ...

Nou, na lang testen en uitzoeken tot de volgende conclusie gekomen: B25a aardlekautomaat met Type A aardlekdetectie (standaard oplossing in woningen) vervangen door een losse B25A krachtgroep en een aardlekschakelaar Type B (detecteert zowel wisselstroom als gelijkstroom lekstromen) en het probleem ...

Als dit inderdaad de oplossing is, vind ik dat Renault Nederland dit moet weten en de laadpaal installateur. Bij aanschaf van de auto zou dit meegegeven moeten worden. En bij installatie van de laadpaal zou dat ook genoemd moeten worden. In beide gevallen was dat dus niet zo. De Zappi zelf heeft al ...

<r>Ik las onder andere het volgende artikel:<br/> <URL url="https://www.oosterberg.nl/aardlektype-b-een-stap-verder-in-aardlekbeveiliging/#:~:text=Laadpaal%20installeren%3F,een%20Aardlek%20type%20B%20gebruiken"><s>[url]</s><LINK_TEXT text="https://www.oosterberg.nl/aardlektype-b ... 0gebruiken">http...

<r>@Pepone, enigszins ook de reden waarom ik hier terecht ben gekomen.<br/> <br/> Het probleem van de aardlekschakelaar die eruit springt, ligt toch echt aan onze Zoë. Door de manier waarop het laadproces van de Zoë is er een grotere kans op lekstromen vanuit de Zoë.<br/> <br/> Wellicht dat dit alle...

De meterkast is doorgemeten. Aardse weerstand is 0,12ohm en de aardlek is getest op 21,8ma. Volgende de electriciën allemaal prima waarden. Alle groepen zijn conform de NEN aangesloten. Nu wordt het lastig. De Zoë ligt aan de 3-fase lader momenteel. Vermogen teruggeschroefd naar 16a max. Kijken hoe ...

<r>Dank je voor je reactie. Ik heb Zappi weer gebeld en zij geven aan dat er meerdere aardingscontroles plaatsvinden voordat er een laadsessie start. Tevens is de Zappi intern beveiligd met een 30ma aardlek.<br/> <br/> Aangezien de groep in de meterkast eruit springt en niet de aardlek in de Zappi z...

Korte update: We zijn nog bezig met het onderzoek naar de oorzaak. Ondertussen ontdekt dat er veel problemen zijn met het Zoë laden ivm: - te lage start spanning - te hoge aardingsweerstand In beide gevallen gaat de Zoë überhaupt niet starten met het laadproces. Daar heb ik geen last van, de Zoë sta...

Nou het wordt er niet beter op. Omdat we de laadpaal niet kunnen gebruiken heb ik de meegeleverde thuislader op een regulier stopcontact aangesloten. Vanochtend lag de groep en de aardlek van dat stopcontact eruit. De Kona hebben we de eerste weken op hetzelfde stopcontact opgeladen voordat we de la...

<r>Dat zou kunnen uiteraard. Echter de Zoë is niet boven de 15KW gekomen met laden (3*230v*24a = 16,56KW max wat de Zappi zou mogen toelaten) dus dat zou binnen de marges vallen.<br/> <br/> Tevens is de groep eruit geslagen wanneer er geen piek te zien is in de stroom belasting. We hebben ook nog ee...

Ik zal kijken of ik een tekeningetje kan maken vanavond. Schematisch: => AANVOER LEVERANCIER => 3x25a hoofdzekering => CT ring per fase => hoofdschakelaar => Aardlek schakelaar =>B25a krachtgroep => ZappiV2 met eigen fysieke zekering (waarde onbekend) De B25a krachtgroep die gaat plat na verloop van...

Hallo, We hebben sinds 3 dagen een 2de hands Zoë in bezit. Het is een Zoë Q90 uit 2017. Tevens hebben we ook een Hyundai Kona en een Zappi V2 laadpaal. De Laadpaal is aangesloten op een 3 fase groep B25 achter een aardlek schakelaar. De hoofdaansluiting is de standaard 3x25A. De Auto wordt opgeladen...