RENAULT-forum

Interessante discussie dit. Sprak inmiddels met twee garagisten.
Zij zeiden dat in theorie natuurlijk eerst MIN - of PLUS-kabel loshalen niets uitmaakt maar...

... Inderdaad blijkt het in de praktijk zinvol en risico-mijdend om eerst de MINpool-kabel los te halen, want als je de MINpool-kabel laat zitten is er zoveel chassismetaal om een accu heen dat een loszwabberende moersleutel op de PLUSpool van de accu gemakkelijk met een massa/strip/steun/rand/etc. kontakt kan maken en dat geeft vuurwerk. Goed punt André lrklrk.

Sprak ook een koeltechnikus over de mythe van de 24-uurs-rust van een koelkast/freezer na verhuizing.
Onzin! zei hij tenzij het apparaat op zijn kant of kop werd opgeslagen c.q. vervoerd, dan is er een kerntje van waarheid. Maar zei hij net als een automotor die een maand stilstaat zit er altijd oppervlakte-smering in de pomp/compressor rotor dus dat is na een minuut rondgepompt en aangevuld.

Bij een NIEUW-levering zegt die leverancier toch ook niet dat je hem de eerste 24-uur niet mag gebruiken?

Bovendien zegt hij, bij nagenoeg alle koelkasten/freezers zit de pomp/compressor geheel onderin, nooit in het midden of bovenin, dus die 5% olie-vulling-bijmenging zakt zeker naar de goede plaats.

Groet en een fijne jaarwisseling gewenst door

Rein

Dag bkauto - als ik de plus-kabel losneem van de accu -- terwijl de min-kabel aan de accu en het chassis zit - en vervolgens aardt (aan het chassis raak) - dan is er niks aan de hand: hij is immers stroomloos? Alle toestellen die er aan hangen doen evenzeer niks - ze zijn ook stroomloos, toch? Wat is het probleem?

Rein

Dank je voor het advies: ik was benieuwd naar de onderbouwing, anders niets.

Groet Rein

Dag lrklrk,

wil je ons eens technisch uitleggen waar toch dat hardnekkig advies van eerst die minpool losnemen op berust?

Is het vergelijkbaar met elke verhuizer die je waarschuwt dat na transport de koelkast/freezer 24 uur niet gebruikt mag worden? (Onzin, gesloten circuit, net als je bloedsomloop, zelfs ondersteboven doet ie het prima)

Ben reuze benieuwd

Rein

Ben heel geinteresseerd te weten welke rol een BDP-sensor en de nokkenassensor vervullen bij een diesel.

Immers er is geen ontsteking nodig. Dienen die puur voor het injectiemoment en dosering?

Of is er meer?

Rein