Toegevoegd in 5 minuten 11 secondes:
Eén spatbord en een stuk bumper hangt er bij aan een ijzerdraadje, hoorde ik gister van de eigenaar.
Er zijn 2 resultaten gevonden
- 16 jul 2022 14:26
- Forum: Aanbod auto's (Renault)
- Onderwerp: Renault Trafic T468 uit 1992 te koop, ex-rolstoel en nu camper-inrichting (loop of sloop)
- Reacties: 4
- Weergaves: 939
Re: Renault Trafic T468 uit 1992 te koop, ex-rolstoel en nu camper-inrichting (loop of sloop)
Toegevoegd in 5 minuten 11 secondes:
Eén spatbord en een stuk bumper hangt er bij aan een ijzerdraadje, hoorde ik gister van de eigenaar.
- 15 jul 2022 15:35
- Forum: Aanbod auto's (Renault)
- Onderwerp: Renault Trafic T468 uit 1992 te koop, ex-rolstoel en nu camper-inrichting (loop of sloop)
- Reacties: 4
- Weergaves: 939
Renault Trafic T468 uit 1992 te koop, ex-rolstoel en nu camper-inrichting (loop of sloop)
OOK GEPLAATST OP AUTOSCOUT24 en de telefoon staat niet stil, onder voorbehoud is ie verkocht
===================================================
Is er iemand die belangstelling heeft voor (onderdelen van) een Trafic T468 uit 1992, wit. Deze heeft problemen met het stuurhuis en dat wordt te duur voor de huidige eigenaar om 'm te laten repareren. Ikzelf ben de vorige eigenaar.
Naar de sloop brengen is wel zonde, en er zijn vast mensen die onderdelen willen gebruiken. Echter: de auto staat nu nog op de weg en diegene die iets wil moet 'm overschrijven op zijn/haar naam (en desnoods aansluitend naar de sloop brengen wat niet nodig is). Ikzelf woon niet in de buurt van waar ie staat (de Trafic staat tussen Utrecht en Amersfoort) dus voor mij is dat lastig zelf te regelen (ter plaatse eraf slopen en restant meegeven aan de autosloper).
Renault Trafic T486 1.7 benzine & LPG
Wit, hoge uitvoering met zeer ruime sta-hoogte, draaibare voorstoel
Ex-rolstoelbus, nu camper-inrichting (ook op kenteken), voorzien van eenvoudige inrichting
Twee-persoons bed (140x200), huishoudaccu onder de bestuurdersstoel, voorzien van LPGtank en originele benzinetank
Rijdt op lpg tegenwoordig blijkbaar 1 op 3/4, dit was 1 op 7/8
Grote achterdeuren. Na demonteren van het eenvoudige bankje kan er zo een motor in worden gereden (de bus is al erg laag). Was voorzien van elektrisch/hydraulische verlagingsinrichting, maar daarvan is ooit een olieslang gebasten en die inrichting werkt niet meer goed. Daarmee kon de toch al lage bus, nog een stuk zakken tot (schat ik) 20 centimeter boven de weg.
Mij bekende mankementen: stuurhuis gescheurd, kachel is overbrugd, koppeling vrijwel versleten. De schuifdeur heeft aandacht nodig (roest).
De bus mag voor een zachte prijs weg. Voor vervoer over enige afstand is gebruik van een dolly (voorwielen) of oprijdauto of auto-ambulance aan te raden want de stuurinrichting werkt niet meer goed. Benodigd geld voor noodzakelijke reparaties (stuurhuis vervangen, koppeling weer fixen e.d., APK-waardig) is ca 1500-2000 indien het garagebedrijf waar de bus in de buurt bij staat het moet doen. Voor een hobbyist zal het minder zijn. Bij een autosloper in België is een stuurhuis voorhanden (ca 360 euro), Autohandel Smet Gebr. Nv in Temse.
groeten
Henk
panthouse
===================================================
Is er iemand die belangstelling heeft voor (onderdelen van) een Trafic T468 uit 1992, wit. Deze heeft problemen met het stuurhuis en dat wordt te duur voor de huidige eigenaar om 'm te laten repareren. Ikzelf ben de vorige eigenaar.
Naar de sloop brengen is wel zonde, en er zijn vast mensen die onderdelen willen gebruiken. Echter: de auto staat nu nog op de weg en diegene die iets wil moet 'm overschrijven op zijn/haar naam (en desnoods aansluitend naar de sloop brengen wat niet nodig is). Ikzelf woon niet in de buurt van waar ie staat (de Trafic staat tussen Utrecht en Amersfoort) dus voor mij is dat lastig zelf te regelen (ter plaatse eraf slopen en restant meegeven aan de autosloper).
Renault Trafic T486 1.7 benzine & LPG
Wit, hoge uitvoering met zeer ruime sta-hoogte, draaibare voorstoel
Ex-rolstoelbus, nu camper-inrichting (ook op kenteken), voorzien van eenvoudige inrichting
Twee-persoons bed (140x200), huishoudaccu onder de bestuurdersstoel, voorzien van LPGtank en originele benzinetank
Rijdt op lpg tegenwoordig blijkbaar 1 op 3/4, dit was 1 op 7/8
Grote achterdeuren. Na demonteren van het eenvoudige bankje kan er zo een motor in worden gereden (de bus is al erg laag). Was voorzien van elektrisch/hydraulische verlagingsinrichting, maar daarvan is ooit een olieslang gebasten en die inrichting werkt niet meer goed. Daarmee kon de toch al lage bus, nog een stuk zakken tot (schat ik) 20 centimeter boven de weg.
Mij bekende mankementen: stuurhuis gescheurd, kachel is overbrugd, koppeling vrijwel versleten. De schuifdeur heeft aandacht nodig (roest).
De bus mag voor een zachte prijs weg. Voor vervoer over enige afstand is gebruik van een dolly (voorwielen) of oprijdauto of auto-ambulance aan te raden want de stuurinrichting werkt niet meer goed. Benodigd geld voor noodzakelijke reparaties (stuurhuis vervangen, koppeling weer fixen e.d., APK-waardig) is ca 1500-2000 indien het garagebedrijf waar de bus in de buurt bij staat het moet doen. Voor een hobbyist zal het minder zijn. Bij een autosloper in België is een stuurhuis voorhanden (ca 360 euro), Autohandel Smet Gebr. Nv in Temse.
groeten
Henk
panthouse