RENAULT-forum

6 maanden ook al… dat is wel heel snel. Wat ik wel vreemd vind, is dat als je het koppelingspedaal weer omhoog trekt je direct weer druk hebt.. ook geen sponzig gevoel. Daarnaast heb ik het vloeistofniveau in de gaten gehouden en dat lijkt stabiel. Zou het nog zo weinig lekken dat dit nog niet direct voor grote gevolgen zorgt?

Ik moet er overigens over 3 weken mee naar Spanje… fingers crossed

Ik moet zeggen… ik werk bij Volvo, en daar vervangen we ze zelden… echt zelden vandaar mijn vraag. Maar goed, ik ga er maar vanuit dat het een eenmalig dingetje is geweest… ik hoop dat het vanaf nu wat beter gaat, want tot nu toe heb ik weinig geluk met dit karretje

Daar ben ik mij van bewust.. Echter na 33.000 al? Is wel heel snel toch? Ik hoopte eigenlijk dat iemand kon zeggen of dit een kwaaltje is bij de Megane’s…

Kenners!

Onlangs een Renault Megane Estate gekocht uit 2018.. slechts 33.000 kilometertjes, dus je zou zeggen.. die kan nog even mee! Helaas staan er nu 36.000 km’s op de teller en het koppelingspedaal blijft al beneden liggen. Als je deze dan met de voet omhoog trekt heb je wel direct druk. Ik weet wel wat van auto’s, dus ik heb direct het koppelingsvloeistof niveau gecontroleerd, en dit is oke! Ik heb de onderplaat eraf gehaald en ik zie geen lekkage van koppelingsvloeistof van het druklager tussen de motor en de versnellingsbak vandaan komen. Aan de binnenzijde bij het koppelingspedaal zie ik wel wat “zweetplekken” ik vermoed dus dat de hoofdkoppelingscilinder kapot is. Mijn vraag is eigenlijk, is dit een dingetje wat vaker voorkomt bij de Megane’s? Zo snel? Het karretje staat nu bij de Renault voor reparatie, maar die laten weinig los helaas…
Ik hoor het graag!

Gr,

Jim