RENAULT-forum

Top! Dat is weer en hele geruststelling. bedankt voor de info!

Penbobines en bougies zijn ook al vernieuwd. Misschien de opbrengst van de brandstofpomp dan.
Misschien toch maar een keer laten testen zoals je zegt.
Bedankt voor de info.

Als er nieuws is dan zal ik dat posten.

Toegevoegd in 3 minuten 32 secondes:
Het heeft trouwens niet alleen met de touren te maken maar scijnbaar ook met de belasting, met airco aan of met de caravan er achter is het erger. het is eigenlijk net alsof dit gebeurt als de motor het meeste prestatie moet leveren. Zeg maar als het koppel het hoogst is.

Toegevoegd in 2 minuten 55 secondes:
Ergens heb ik het vermoeden dat de distributieriem is vervangen door een niet-dealer en hij niet helemaal op tijd staat maar ik weet uberhaupt niet of dat mogelijk is.

Ik heb laatst de gehele rail met alle 4 injectoren overgezet van een andere scenic. Daar zit vast wel een goede tussen.
Maar hoe test ik een injector? gewoon `12v er op? En hoe krijg ik er druk op?

Bedankt voor de tip!

Ik zal de injector nog eens vervangen en de kabelboom ook helemaal nakijken.

Update:
Uitgelezen met meldingen Misfire cyl1 en hapering verbranding cyl1.

Ik zit er nu aan te denken een compressietest te doen.Misschien is er iets met de kleppen of de zuigerveren.

Ik heb foto's gemaakt van de schermen van pyclip. Zou ik ergens kunnen vinden wat de verschillende waardes moeten zijn onder normale omstandigheden?

Toegevoegd in 46 minuten 40 secondes:

De klacht is overduidelijk. Zelfs op zo'n manier dat als ik het gaspedaal op 3/4 heb de acceleratie 0 is. Net alsof de gehele ontsteking kort uitvalt. Echt bokken als in aan/uit/aan/uit/aan.

Toevallig dat ik een fuel trim op 95% zag staan, daar heb ik naar gezocht o.a op dit forum. Ik heb erg veel posts gelezen . Daar kwam ik allerlei mogelijkheden tegen.

Toegevoegd in 46 secondes:
Wat bedoel je trouwens met klacht?

Alle 4 bobines zijn vervangen maar probleem blijft aanhouden.
Net nieuwe apk er op en 4gas meting was goed.
Ook al 2x een injector-reiniger bij de brandstof gedaan maar heeft weinig resultaat gehad.
Er zijn ook geen opgeslagen storingen die er mee te maken kunnen hebben.
Ik heb hem zelf uitgelezen want de dealer vraagt hier 80 euro voor. (Diagnose stellen)
Ook de ontluchtingsklep van de tank (electroklep) heb ik afgedopt. Ook geen resultaat.
De benzinefilter zit in de brandstofpomp ingebouwd, die kan ik niet vervangen.
De lambdasondes lijken goed. Nr 1 is constant aan het regelen en nr 2 is stabiel. Dat klopt volgens mij ook.
Enige wat ik mij nog kan bedenken is een defecte injector, de andere 3 compenseren dat dus het mengsel in de uitlaat is dan wel goed maar er is dus misschien 1 cylinder die veel te rijk of arm loopt.
Iemand misschien nog ideeen?

Bedankt voor de reactie. Ik ga testen met die ik besteld heb. Maar ben nu wel geneigd om ze alle 4 te vervangen.

Ik ben vergeten er bij te vermelden dat het een 2.0 16V is. Een f4r.

Hallo,
Ik ben sinds kort eigenaar van een hele nette scenic 2 uit 2004.
Overgenomen via garage van eerste eigenaar.
Nu heb ik het volgende probleem, als ik optrek dan stottert de motor tussen de 2500 en 3500 rpm.
Ben ik boven de 3500 dan gaat hij als de brandweer.
Maar daaronder lijkt het wel op 3 cylinders.
Trek ik heel rustig door is er niets aan de hand.
De vorige eigenaar heeft in 18 jaar maar 153000 gereden. Volgens mij ook erg rustig. Misschien te rustig.
Ik heb de bougies, luchtfilter, map sensor al vervangen.
Ik heb een bobine besteld die ik op elke cylinder ga testen.
Wat zou het nog meer kunnen zijn?

Gr, Meindert.