RENAULT-forum

Elders op het forum heb ik geschreven dat het opladen weer 'normaal' is dwz 2,2kW. De energiemeter (die ik aan de oplader heb gehangen) was de oorzaak: defect (brennensthul). Nwe energiemeter: alles weer als van ouds. Of de wagen idd met 3,3 kW werd geladen ?? De draad, meter en stopcontact werden niet warm !
Vgl met de info van de auto-App, zou er een verlies van kW zijn van ong 50% (tijdens het laden). De meter gaf bv 14kW aan en de Renault App slechts zo'n 8 kW

De max laadcapac van 3,200 W van de Cptur is geen probleem? Die dyn Loadbalance paal schakelt over op het max laadvermogen van de Captur: 3.200W
Pers saldo levert dan in de huidige situatie geen voordeel (ik laad nu ook ong 3.200W p/u).
Mogelijk wel minder verlies bij het laden?
Ik verlies nu tussen 25 en 40% (resp snellaadpaal ergens, en thuis bij 3.200W) als ik Renault App vergelijk met mijn energiemeter (die ik tussen de lader en stopcontact hebt gezet)

Dank voor je uitleg. Ik had al eens gehoord van dyn balancing.
Idd was ik ook van mening dat een zwaarder laadpunt (thuis) is niet zo zinvol (gelet ook op de prijs) bij max van 3.2kW laden
groeten , inge

dynamic loadbalancing: waarom is dit belangrijk?

Interessant. Hoeveel kost het om zo'n lader te laten plaatsen?
Bij hoger voltage laden = minder minder verlies, is me verteld. Ik verlies nu (bij 3.200 W laden) ong 50%, als ik het vergelijk met de opgave in de Ren App. Bij zulke hoge laadwaarden (bv bij een parkeerplaats) is het verlies ong 20%

Ik heb een Excel met laadvermogens e.d., incl mate van leegte van accu's e.d.

laden met 3.200 W: bij gewone 220/230 aansluiting? (16 amp)
Waarom doet mijn omvormer/ lader dat pas sinds enkele weken (misschien langer, maar dat kan ik niet meer nagaan) Sinds aanschaf (nu ong 18 maanden) altijd 2.100 tot 2.300W (behalve de laatste weken)

Sinds enige tijd (2 meer weken? niet dgl bijgehouden) laadt de Hybride Captur met meer dan 3.000 watt (normaal 2.200). Daardoor is de laadtijd ongeveer een half uur korter dan de auto aangeeft. Maar het verlies is rond de 50% (volgens energiemeter ong 11kW en volgens de App ong 6kW). Bovendien gaat de airco aan als de auto rond de 99% vol zit (je hoort hem 'omschakelen')
Is de omvormer (lader/ charger) stuk ?
Kun je die doormeten?