RENAULT-forum

Hallo Joost, sinds april 2022 ook een Q90 uit 2017 eigenaar. Prima karretje maar ik haak graag even in op wat ik her en der lees over het laden. Helaas blijkt uit ervaring en wat er op internet te lezen is de Q90 versie niet bepaald lekker om te gaan met veel palen. Ook de granny charger (origineel Renault via stop contact) gaf bij mij ellende zoals jij omschreef laadt tijd van 24+ uur. En na een kwartier er uit klappen, trucje wat ik op internet las heeft toen wel geholpen. Dat was het portier even open doen en weer dicht doen dan werd de laadt sessie weer hervat.

Ik lease ook de accu en ben momenteel aan het na denken of ik de dealer hier iets mee wil laten doen. Aangezien de accu geleased word en ik eigenlijk toch wel vind dat dit iets is wat vanwege dat dus niet volledig op het bordje van de eigenaar terecht zou moeten komen. Je betaald voor een deugdelijk product en als bijna elke auto gewoon wil laden en de ZOE niet kan Renault dat in mijn ogen niet zomaar afdoen als probleem van de paal.

Voor nu wat tips,

vermijdt EVbox palen die geven eigenlijk altijd ellende. (11 tot 17kw palen getest)
Palen die minder als 11kw geven of palen van 11kw waar al een auto aan staat, hij lijkt het even te doen maar na c.a 15 minuten stopt het laden.
Lagere tempratuur lijkt ook mee te spelen toen het vorig jaar onder 0 kwam stopt hij vaak ook met laden rond de 85% bij mijn thuislader (Wallbox Pulsar Plus)

Ik ben benieuwd wat jou ervaringen zijn met reguliere laadpalen...