75 euro excl. btw, dat is bijna 90 euro incl. btw.
Dat is bijna 200 gulden per uur!!
Nou Zalm, je wordt bedankt!!
Let op: registratieproblemen Er zijn op dit moment registratieproblemen bekend, na verzenden van de gegevens is de pagina soms erg traag met verversen.
Ons technisch team probeert dit zo spoedig mogelijk te verhelpen.
Neem contact met ons op via het contact formulier zodat wij uw account handmatig kunnen activeren als u geen mail met activatielink ontvangen heeft.
Indien u foutmeldingen heeft gezien, zou het ons zeer helpen deze te vermelden.
Er zijn 4 resultaten gevonden
Terug naar “Slippende koppeling”
- 21 mei 2005 15:54
- Forum: Technische vragen Laguna
- Onderwerp: Slippende koppeling
- Reacties: 7
- Weergaves: 5322
aan Remko de W
Belachelijk zeg !!!
75 euro excl. btw, dat is bijna 90 euro incl. btw.
Dat is bijna 200 gulden per uur!!
Nou Zalm, je wordt bedankt!!
75 euro excl. btw, dat is bijna 90 euro incl. btw.
Dat is bijna 200 gulden per uur!!
Nou Zalm, je wordt bedankt!!
- 21 mei 2005 09:00
- Forum: Technische vragen Laguna
- Onderwerp: Slippende koppeling
- Reacties: 7
- Weergaves: 5322
reactie
Beste Jasper,
Hartelijk dank voor je antwoord. Bedankt voor je uitleg. Aan de koppelingscilinder ligt het dus niet. En jouw antwoord over het vervangen van de plaat en drukgroep etc. bevestigd mijn vermoeden dat het geen sinicure is om hier niet zelf aan te beginnen. Ik had eerst naar Renault dealer Heurkens uit Roermond gebeld, en deze gaf me een prijs op van Euro 1219 !!! Goedenmiddag! Alsof je een emmer leeggooit. Een Poolse Renaultdealer vertelde mijn schoonvader dat het ongeveer 8 uur werk is. De koppelingsset kost origineel in Nederland circa Euro 300 incl btw.
Dus 8 uur werk voor circa 900 Euro. Meer dan 100 Euro per uur. Wat is het werkplaatstarief per uur bij de Renaultdealer tegenwoordig? Ik laat de reparatie toch maar bij deze Poolse Renaultdealer uitvoeren, daar kost het me een kleine 500 Euro (incl onderdelen). Voor alle zekerheid vraag ik om de lege verpakkingen van de nieuwe onderdelen, maar ook de dealer in Polen heeft een naam hoog te houden. Ze zijn net zo modern ingericht als in Nederland en maken op mij een zeer professionele indruk.
Als mijn inschatting klopt zou een reparatie als deze het volgende mogen kosten:
Koppelingskit : Euro 300
Klein materiaal (olie, vloeibare pakking, etc) : Euro 50
Arbeid 8,5 uur a Euro 60 / uur : Euro 510
Totaal incl btw : Euro 860
Euro 860 - Euro 1219 = prijsverschil : Euro 359 !!
Ook al mocht mijn calculatie niet helemaal kloppen, zelfs dan nog is het verschil te groot.
Jammer dat de dealer het onderste uit de kan probeert te halen. In dit licht bezien is het niet zo vreemd dat de mensen vaker bij de dealers weggaan en naar een universele garage gaan.
Groetjes,
Alex.
Hartelijk dank voor je antwoord. Bedankt voor je uitleg. Aan de koppelingscilinder ligt het dus niet. En jouw antwoord over het vervangen van de plaat en drukgroep etc. bevestigd mijn vermoeden dat het geen sinicure is om hier niet zelf aan te beginnen. Ik had eerst naar Renault dealer Heurkens uit Roermond gebeld, en deze gaf me een prijs op van Euro 1219 !!! Goedenmiddag! Alsof je een emmer leeggooit. Een Poolse Renaultdealer vertelde mijn schoonvader dat het ongeveer 8 uur werk is. De koppelingsset kost origineel in Nederland circa Euro 300 incl btw.
Dus 8 uur werk voor circa 900 Euro. Meer dan 100 Euro per uur. Wat is het werkplaatstarief per uur bij de Renaultdealer tegenwoordig? Ik laat de reparatie toch maar bij deze Poolse Renaultdealer uitvoeren, daar kost het me een kleine 500 Euro (incl onderdelen). Voor alle zekerheid vraag ik om de lege verpakkingen van de nieuwe onderdelen, maar ook de dealer in Polen heeft een naam hoog te houden. Ze zijn net zo modern ingericht als in Nederland en maken op mij een zeer professionele indruk.
Als mijn inschatting klopt zou een reparatie als deze het volgende mogen kosten:
Koppelingskit : Euro 300
Klein materiaal (olie, vloeibare pakking, etc) : Euro 50
Arbeid 8,5 uur a Euro 60 / uur : Euro 510
Totaal incl btw : Euro 860
Euro 860 - Euro 1219 = prijsverschil : Euro 359 !!
Ook al mocht mijn calculatie niet helemaal kloppen, zelfs dan nog is het verschil te groot.
Jammer dat de dealer het onderste uit de kan probeert te halen. In dit licht bezien is het niet zo vreemd dat de mensen vaker bij de dealers weggaan en naar een universele garage gaan.
Groetjes,
Alex.
- 20 mei 2005 09:56
- Forum: Technische vragen Laguna
- Onderwerp: Slippende koppeling
- Reacties: 7
- Weergaves: 5322
vragen over reactie jb (jasper11turbo)
Beste Jasper,
Allereerst wil ik je hartelijk danken voor je reactie. Ik heb echter nog een paar vraagjes.
Je hebt het over het opstellen van een aparte set veren, hoe moet ik dat zien, en wat bedoel je met opstellen?
En behalve dat rare gevoel in de koppelingspedaal, zijn er nog andere "symptonen"waaraan je misschien zou kunnen merken of het ligt aan de koppellingscilinder? Ik meen n.l. niets raars te voelen aan het pedaal. Zou je dat rare gevoel nog iets kunnen specificeren? Weet jij misschien ook de renaultnr.s van het speciale gereedschap waar je het over hebt?
Ik heb een Laguna 2 Privilege. Hij is helaas maar voor 50% van mij. De overige 50% is van mijn vrouw, haha!!
Nogmaals bedankt voor je reactie, en ik hoop dat je me een antwoord kunt en wilt geven op mijn verdere vragen.
Groetjes,
Alex.
Allereerst wil ik je hartelijk danken voor je reactie. Ik heb echter nog een paar vraagjes.
Je hebt het over het opstellen van een aparte set veren, hoe moet ik dat zien, en wat bedoel je met opstellen?
En behalve dat rare gevoel in de koppelingspedaal, zijn er nog andere "symptonen"waaraan je misschien zou kunnen merken of het ligt aan de koppellingscilinder? Ik meen n.l. niets raars te voelen aan het pedaal. Zou je dat rare gevoel nog iets kunnen specificeren? Weet jij misschien ook de renaultnr.s van het speciale gereedschap waar je het over hebt?
Ik heb een Laguna 2 Privilege. Hij is helaas maar voor 50% van mij. De overige 50% is van mijn vrouw, haha!!
Nogmaals bedankt voor je reactie, en ik hoop dat je me een antwoord kunt en wilt geven op mijn verdere vragen.
Groetjes,
Alex.
- 19 mei 2005 10:13
- Forum: Technische vragen Laguna
- Onderwerp: Slippende koppeling
- Reacties: 7
- Weergaves: 5322
Slippende koppeling
Hallo allemaal.
Ik heb een Renault Laguna 1.9dci met 120pk uit september 2001.
de koppeling begint te slippen (tot nu toe alleen bij hogere toerentallen).
Ik kan nog normaal met de auto rijden, maar bij het geven van meer gas hoor ik de koppeling slippen.
Navraag bij de dealer leert me dat de plaat niet los te koop is, en dat je dus de groep en evt. ook het lager mee moet vervangen. Ik wilde de reparatie door een garagebedrijf laten vervangen tijdens mijn vakantie in Polen,
omdat het dan waarschijnlijk beter betaalbaar is, maar ik vraag me af of de plaat niet los te koop is, en hoeveel tijd er gemoeit gaat met een dergelijke vervanging. Kan iemand me hier iets meer over vertellen misschien?
Groetjes,
Alex.
Ik heb een Renault Laguna 1.9dci met 120pk uit september 2001.
de koppeling begint te slippen (tot nu toe alleen bij hogere toerentallen).
Ik kan nog normaal met de auto rijden, maar bij het geven van meer gas hoor ik de koppeling slippen.
Navraag bij de dealer leert me dat de plaat niet los te koop is, en dat je dus de groep en evt. ook het lager mee moet vervangen. Ik wilde de reparatie door een garagebedrijf laten vervangen tijdens mijn vakantie in Polen,
omdat het dan waarschijnlijk beter betaalbaar is, maar ik vraag me af of de plaat niet los te koop is, en hoeveel tijd er gemoeit gaat met een dergelijke vervanging. Kan iemand me hier iets meer over vertellen misschien?
Groetjes,
Alex.