RENAULT-forum

Na weer een aantal ritten door de tunnel heb ik nu de volgende theorie en de voorgaande heb ik afgeschreven.

Indien je geen autos voor je hebt die de radar kan zien, dan zijn er af en toe heel kort spook-auto's te zien op de detector.
Ik vermoed dat de ventilatoren aan het plafond deze triggeren. De spookauto is een halve seconde aanwezig en dan weer weg.
En als dat een aantal maal gebeurd besluit de radar dat zoveel valse alarmen niet een goed idee is en schakelt hij het systeem uit.
Het duurt dan nog een behoorlijke tijd voordat je de functie weer aan mag zetten.

Indien er wel een auto voor je rijd gaat wordt het systeem niet uitgeschakeld.
Indien er geen spookautos worden gezien blijft het systeem ook werken.

Ik hoop dat dit ieder helpt dit fenomeen verder te begrijpen.

Recent zijn we weer door de westerschelde tunnel gereden.

Hierdoor heb ik de volgende theorie:
- De radar/het systeem heeft een brede blik nodig en daar moeten dingen gebeuren
- in een tunnel gebeurd te weinig
- na 1.5 km wordt geconcludeerd dat er iets mis is, want er gebeurd niets -> het systeem wordt uitgeschakeld
- na 4 km weer gebeurtenissen te zien wordt het systeem weer ingeschakeld en kan de functie weer worden geactiveerd.

Omdat de meeste tunnels te kort zijn, maar de Westerscheldetunnel met 6.6 km de langste tunnel is van Nederland zie je dit dus alleen daar.

Met de wintervakanties in zicht en de mogelijke tunnels in Zwitserland en Oostenrijk alsook de Westerscheldetunnel is het interessant om te zien of deze theorie stand houdt.

my 2 cents
M10
PS. Bij 100 km/u is 1.5 km 54 seconden, dus tel de tijd in de tunnel tot het systeem afslaat
PPS. er is een tweede limiet die ik nog niet heb gemeten waarbij een fout wordt gemeld...

Interessant. Dan lijkt het dat ze oftewel een officiële methode van renault gebruiken om de radar uit te schakelen, OF ze saboteren hem waardoor de radar uitschakelt.
De vraag is of het laatste wel mag, en of het misschien toch het eerste is...

Nou, vandaag was het raak.
Bij het uitrijden van de westerscheldetunnel aan de noordzijde kregen we een textfoutmelding over iets met de radar.
Die ging spontaan weer weg maar er bleef een geel icoon staan dat de anti-botsing OFF was.
En de groen-geel-rood afstandssensor was inderdaad uitgezet.
Na het gebruik van de OK knop was dat gele icoon weg...
Op de heenweg naar het zuiden was het denk ik geen probleem, maar ik was er niet echt op gefocussed.

Ik rij elke 1 of 2 maanden door de westerscheldetunnel.
En ik heb ook gemerkt dat "waarschuwing veiligheidsafstand" uitgevallen was op een aantal momenten.
Ik gebruik het nog niet zo heel lang dus heb nog geen harde ideeën of het hierdoor komt.

Ik kijk de volgende keren of ik een samenhang zie.