RENAULT-forum

Vandaag de olie in de versnellingsbak ververst. Gek genoeg bestaat er geen verversinterval voor olie in de 'vertragingskast': Vloeistofvervangblad

Totaal ging er 0,9 L in, dus meer dan de 0,6L die wordt voorgeschreven. Ik heb nog een 2e motor in de garage liggen en daaruit kwam ook ongeveer 0,9 L: De oude olie (95k) was best vies: Nieuw bol koperringetje gekocht bij de dealer, gevuld met een trucje van het internet (maar dan met handmatige ballenpomp ipv compressor) en bekladerd met correctievloeistof:

Beste Mechanic, ik heb geen idee hoe dat bij een Renault Zoe moet. De auto heeft geen peilstok en ook via het instrumentcluster lijkt het niet uit te lezen. De gebruikershandleiding zegt hier niks over. Heeft u een tip?

Dit is de andere Zoe, ook een R110 van voor de facelift, maar dan uit 2020. Anders was het zeker een goede optie.

Dat hoopte ik ook, totdat ik de zweetplek onder de auto zag. Op speakEV vond ik dat dit waarschijnlijk van de versnellingen komt en dat het wel raadzaam is om dit aan te vullen tot de vereiste 0,6 L.

Pepone schreef: ↑26 jul 2024 11:13 Het gaat hier over een elektrisch aangedreven auto?

Groet, Ron.

Ja, het gaat om een elektrisch aangedreven auto. Ik kan behalve de ruiten- & koelvloeistof geen enkel ander bijvulpunt vinden.

mechanic schreef: ↑26 jul 2024 10:22 Kijk het oliepeil na, reinig de boel en kijk over bijvoorbeeld 100km nog eens.

Is dit de procedure voor een verbrandingsmotor? (Oliepijl controleren lijkt hier geen optie).
Over het vierkant lijk je gelijk je hebben.
Ik vond op internet de positie van het vulgat van de auto:

Bij het verwisselen van de waterpomp viel mij op dat de onderplaat vettig was. Bij nadere inspectie zag ik dat de motor zweet. Er lijkt een punt voor onderhoud te zijn (waar de imbus in past). Ik kan niks vinden over motoronderhoud voor de Renault Zoe. Op YouTube zie ik garages die lagers vervangen, maar niks over het smeren van de motor.
Weet één van jullie hoe de motor onderhouden dient te worden?