RENAULT-forum

Ik heb idd een K4M motor, we zijn er inmiddels achter dat de "aansluiting" van de rubberenslang vanaf de stappenmotor naar het vacuümslangetje afgebroken is. Als ik het gaatje dicht hou, gaan de toeren omlaag, en gaat de motor 2000 rpm lopen. Of hiermee het probleem opgelost is weet ik nog niet helemaal zeker. De pakking van het inlaatspruitstuk schijnt nog goed te zijn, daar zuigt hij geen valse lucht aan.

1 jaar geleden zijn alle 4 de bobines vervangen, en vorige maan is er 1 opnieuw vervangen. Ik dacht toen dat deze weer kapot was.

Van de week wou ik met mijn Megane 1.6V-1.6 cabriolet bj. 2001 naar mijn werk rijden. Onderweg bij het optrekken gaf de auto een soort plof geluid, en hield in. Van de 2e naar de 3e versnelling niks aan de hand. Volgende stoplicht,
weer hetzelfde liedje, alleen bleef hij nu ploffen, het geluid leek op een back-fire. Weer een stoplicht verder ging het helemaal mis, de auto kwam niet meer vooruit en bleef maar ploffen. Ook ging het toertal flink omhoog terwijl ik geen gas gaf. De auto ging steeds hoe meer toeren maken. Heb de auto langs de kant gezet, durfde er niet meer mee verder te rijden. Heb er nieuwe bougies ingedaan, want de auto heeft een G3 installatie. Deze waren aan vervanging toe. Alleen hielp dit niks, ANWB gebeld en hem weg laten slepen. Volgens de ANWB was het de stappenmotor, verder heeft hij hem uitgelezen en geen oorzaak kunnen vinden. De stappenmotor hebben we schoongemaakt en gereset. Alleen heeft dit niet geholpen, de auto start wel, maar gaat direct daarna na de 4000 toeren. Hij springt ook niet over op gas. We hebben nu al twee stappenmotors van de sloop gehaald, maar ook deze leverde niks op. Alle slangen hebben we na gekeken, ze zitten allemaal nog vast en er is geen scheurtje te vinden.

Wie kan mij helpen, en vertellen wat dit probleem kan veroorzaken?

Ik hoop dat iemand een antwoord heeft.