RENAULT-forum

Ik denk, dat het hoofdzakelijk daarvan afhangt, of de Fuego veel of weinig Km gereden heeft. De lvv moet de smering van het lood overnemen op de kleppen. Als nu een Motor veel km mat loodbenzine gereden heeft, dan zit er al een laagje lood op die kleppen en kan gerust de lvv opzij gelaten worden. Voor motors met weinig km is het aan te raden de lvv wel te gebruiken, omdat daar het beschermende laagje lood niet of weinig te vinden is.
98 vs 95: ik zou altijd 98 octaan benzine tanken, omdat de meeste Fuego geen tingel-sensor hebben voor 95, en ook meer gaan verbruiken met 95o. Ze trekken beter op (vorral de Turbos) een gaan ook minder verbruiken als het octaan gehalte hoger is.
Als voorbeeld: mijn GTX had een verbruik van 7,1L/100KM (14,08 km/L) met 99 octaan benzine, het beste wat ik tot nu gereden heb.