RENAULT-forum

Bedankt voor je steun! Gelukkig zit er toch iets mee.

Bij dat ene momentje dat het laatst mooi weer was de koppelingskabel vervangen. Het vernieuwen ging vrij simpel door het voorwiel en de plastiek binnenbescherming te verwijderen. Verder een kwestie van een boutje losmaken, kabel doorknippen en aan de binnenzijde van de doorvoer bij het pedaal de buitenkabel met een kleine tik op scherpe houtbeitel afgekapt. Vervolgens de nieuwe kabel bij het pedaal ingehaakt en richting de versnellingsbak afgewerkt.
Doordat ik de kabel had doorgeknipt kon ik gelijk zien waar het euvel zat. En die zat in de scherpe bocht nabij de versnellingsbak. De beschermingslaag van de binnenkabel was op dat punt gerafeld cq totaal doorgesleten. Opgelost!

Op naar het volgende probleem... de elektronica (ECU) en bedrading(boom).

Thanks Mechanic. Eerst even wat droger weer afwachten... zucht!

Dank! KDL

Mechanic. Koppeling grijpt goed aan. De kabel zelf is niet moeders mooiste. Het zou me daarom niet verbazen dat de buitenkabel in de bocht uitgesleten kan zijn. Het zijn immers de kosten niet om deze "vroegtijdig" te vernieuwen. Bedankt voor het meedenken.

Even een korte vraag. De koppelingskabel gaat zwaar en je voelt hem kraken onder de voet. Verder geen bijgeluiden hoorbaar (druklager of price).

Vandaag nieuwe kabel binnengekregen. Aansluiting bij bak is zichtbaar en voor mij bekend. Ik heb verder nog niet kunnen zien hoe de kabel door het schutbord naar binnen gaat. (Even te koud voor me brrr) Maar voordat ik teveel ga slopen. Moet ik nu de accu demonteren of de bekleding van lv wielkuip.