RENAULT-forum

Rijd je op benzine dan is het antwoord: ja, grote kans dat de gassen niet schoon genoeg zijn de kat werkt immers niet.
Rijd je op LPG dan "kan" het zijn dat je binnen de norm voor benzine blijft, maar de norm voor LPG is strenger.
M.a.w. als de keurmeester niet door heeft dat je op gas rijd heb je een kans.
mvg.
WillemS
p.s. een alerte keurmeester "hoort" een lege kat.

Een reinigingsmiddel voor de brandstof heeft vaak op het flesje de waarschuwing dat de kat heeeeel heet kan worden met alle gevolgen van dien.
Wel dien je eerst de oorzaak van het defekt raken van de kat te achterhalen, anders ben je straks weer aan de beurt.
Ik noem hier maar een paar zaken op; bougies, bobine's, gasklephuis, luchtfilter, olieverbruik, valseluchtlekkage,
Met andere woorden, je wagen dient in goede konditie te zijn en daarbij is goed regulier onderhoud belangrijk, ja het kost geld maar vergeet niet "onderhoud is behoud". En ja een katalysator is ook een "slijtage" onderdeel dus heeft niet het eeuwige leven.
SUC6

De oorzaak is meestal een langdurig rond rijden met een slechte verbranding, hierdoor wordt de inhoud van de kat zo heet dat het verbrand en verbrokkeld en door de uitlaat de straat op komt.
mvg
WillemS