RENAULT-forum

Die vrijloop poelies gaan regelmatig kapot, maar ik dacht dat die gewoon los te vervangen zijn.
Deze poelies zorgen voor een rustiger loop van de motor.
Kijk nu toch maar ook eens goed naar de krukaspoelie waar de accessoire-riem over loopt, deze bestaat uit een metalen binnen en buitenring die met rubber aan elkaar zijn gevulcaniseerd.
Dit wil nog wel eens losraken waardoor de poelie van de dynamo ook defekt kan raken.
Zet een krijtstreep op de poelie van de bout tot aan de buitenrand, motor starten een paar flink gasgeven, is de streep dan "verschoven" dan de poelie vervangen.
SUC6

Je laatste opmerking geeft wellicht een aanwijzing waarom de dynamo defekt ging.
Is er niet ergens in het elektrisch circuit een te grote overgangsweerstand?
Renault heeft wel last gehad van slechte massa-strips. Zoek die eens op tussen de motor en chassis, meet de weerstand aan beide uiteinden, de strip kan er nog helemaal gaaf uitzien, heb al voorgehad dat een van de klemmen gewoon belabberd gemonteerd was aan de strip.
SUC6

BramTV,
Ik zie dat je in Haarlem woont!
Ga dan eens langs bij v.d.Bos, Stephensonstraat 8, 2014 KD Haarlem.
Deze kunnen je heel goed van advies dienen, ik kom er al zo'n 40 jaar. Geweldige Service.
SUC6

Als dit een vloeistof gekoelde dynamo is dan kan ik je gerust stellen, deze zijn voldoende op voorraad bij de gespecialiseerde bedrijven, want ze gaan regelmatig kapot door o.a. vloeistoflekkage.
Bosch/Valeo ze gaan allemaal
SUC6