RENAULT-forum

Nog even een aanvulling voor die rijders die met aanhanger of caravan gaan rijden, lees het instruktieboekje nog eens goed door.
Er staat wel een maximaal trekgewicht vermeld met daarbij de opmerking dat dan is met alleen de bestuurder in de wagen.
Verder is ook van belang om het totale maximale treingewicht goed in de gaten te houden.
Ga je rekenen dan kom je er vaak met gemak overheen, dus dien je dan echt je rijstijl meer aan te passen.
En ja wellicht toch maar een rijcursus volgen bij de ANWB, daar leer je heel veel van.
Maar daar heeft de TS nu niet zoveel meer aan, het onheil is geschied.
SUC6

Heel jammer voor je dat de motor het begeven heeft als gevolg van de extreme belasting.
Als je met een caravan of aanhanger gaat rijden dient de motor vlot en soepel te lopen.
VERGEET dat zuinige rijden nu maar voorgoed, het geeft je veel ellende, nl. vervuiling en te grote belastingen van het mechaniek. Het is prietpraat van de milieu-no-no's, en allang achterhaald, maar de garagebedrijven zijn er wel blij mee.
Stelregel is dat de toeren niet onder de 2.500 moeten komen, ook bij een diesel.
Vuistregel is dat als je het pedaal intrapt en de wagen niet versneld je een verkeerde versnelling gebruikt en terug dient te schakelen naar een lagere versnelling.
Zelf rij ik al zo'n 31 jaar met een tandemasser rond en altijd de toeren aan de hoge kant en nee ik hoef echt geen 120 pu naar m'n vakantie adres, gewoon met de vrachtwagens mee zo tussen de 90-100 pu. ik heb per slot geen haast, onderweg kom je bij de tankstations steeds weer dezelfde mensen tegen, die je eerst zo snel voorbij reden
SUC6