RENAULT-forum

@coinoperator, dat van die paus was in januari al gemeld.
Overigens "Adolf Volkswagen" is niet korrekt. Het was Ferdinand Porsche die plannen had voor een goedkope auto met luchtgekoelde motor, eerst bij Mercedes geprobeerd maar daar wilden ze er niet aan en Porsche vloog de laan uit.(prototype staat in het Louwman Museum in Den Haag) Toen de regering van Duitsland en Hitler en consorten er lucht van kregen zagen ze er wel wat in voor de werkgelegenheid en zo, speciaal een fabriek gebouwd en Porsche kreeg de leiding. Er zijn ook geruchten dat Porsche in Oostenrijk de ontwikkeling mede door een Joodse Ingenieur heeft laten doen, maar dat weet ik nog niet zeker.
mvg WillemS

Gaat geen van beide passen

Het is eigenlijk heel simpel, koelvloeistof verlies bij een "gesloten systeem" is ALTJD lekkage.
Kan je uitwendig niets zien dan is het inwendig, waar, dat is de vraag, meestal de koppakking maar het kan ook een scheurtje in de kop zijn. In ieder geval witte rook betekend dat de kvs in de verbrandingsruimte gekomen is en daar tot stoom is verhit. Dus moet de kop eraf en deze afgeperst worden om te zien of die nog intakt is, en dan nwe koppakking ertussen en op de juiste wijze monteren(evt nwe kopbouten) en met het juiste moment vast zetten.
SUC6 mvg WillemS