RENAULT-forum

Het kan ook zijn dat er heel even een storing optreedt in de verbinding van de sensor naar de elektronica ergens onderweg in de bedrading of een stekker verbinding. Ook dan gaat de bak in "noodloop".
Wagen is nu 10 jaar oud en dan kan er corrosie optreden door vocht inwerking in de loop der jaren.
mvg WillemS

Ja, het kan dat er wel een melding in het geheugen van de comp. blijft staan.
mvg WillemS

Dat schokken kan ook een defekt rakende bobine zijn. Laat de wagen anders eens uitlezen bij de Renault(die kan ook de automaat comp. uitlezen).
mvg WillemS

Ach, ja ik ben in de war. Dan is het volgens mij de SU1 bak, maar kontrolleer het even. Bovendien er zijn daar verschillende uitvoeringen van, met en zonder peilstok/aftapplug.
mvg WillemS

Volgens mij zijn er 2 verschillende automaatbakken op de Esp.III gemonteerd geweest de LMO van ZF en de SU1 van Aisin Warner.
Dus kijk eerst eens in de motorruimte op het type plaatje vd bak.
mvg WillemS

Je zult met de VIN gegevens naar de dealer moeten om de "data-card" in te zien. Dan kan deze je ook vertellen welk type bak eronder zit.
mvg WillemS
p.s Jouw wagen is type JKOB

Geef anders even de 1e 8 tekens van je Chassisnummer door, dan kijk ik even.
mvg WillemS

Ik ververs iedere 60/80.000 km het deel van de olie die je kunt aftappen.
Het ligt eraan welke bak eronder zit, kijk hier eens:


mvg WillemS
p.s. wel exact de voorgeschreven olie gebruiken, en meet hoeveel er uit komt.